Linka Bowdena: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 81 bajtów ,  4 lata temu
→‎Historia i zastosowanie: drobne redakcyjne, linki zewnętrzne
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
(→‎Historia i zastosowanie: linki zewnętrzne)
(→‎Historia i zastosowanie: drobne redakcyjne, linki zewnętrzne)
Wynalazek ten przypisuje się również Sir [[Frank Bowden|Frankowi Bowdenowi]], założycielowi i właścicielowi brytyjskiej firmy produkującej rowery - [[Raleigh Bicycle Company]], który ją jedynie upowszechnił w produkowanych przez siebie welocypedach.
 
Początkowo stosowano ją w [[rower]]ach jednak wkrótce znalazła zastosowanie także w innych urzadzeniach i pojazdach mechanicznych jak [[motorower]]y, [[motocykl]]e, [[Samochód|samochody]], a nawet [[samolot]]y. Do czasów obecnych stosuje się ją w konstrukcji rowerów jako linka hamulcowa oraz linka od [[Przerzutka rowerowa|przerzutek]]. Cięgno stosowane jest powszechnie w motoryzacji gdzie pełni ważną funkcję w [[System hamulcowy samochodu|systemach hamulcowych]] - linki hamulcowej, a także w napędzie pojazdu jako linka gazu{{odn|Stanisław Legutko|2010}}.
 
Linka Bowdena znalazła zastosowanie również w [[Barometr|barometrach]]{{odn|Praca zbiorowa|1975}}.
31 533

edycje