Linka Bowdena: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Pernambuko (dyskusja | edycje) źródła/przypisy, drobne merytoryczne |
|||
Linia 10:
==Historia i zastosowanie==
Linka Bowdena wynaleziona została przez [[Irlandczycy|irlandzkiego]] wynalazcę osiadłego w [[Londyn]]ie [[Ernest Monnington Bowden|Ernesta Monningtona Bowdena]] (1860-1904){{odn|Tony Hadland|2014|s=267}}. W 1896 roku otrzymał na swój wynalazek brytyjski patent nr 25,325 oraz amerykański nr 609,570<ref>Brytyjski patent nr 25,325: "New or Improved Mechanism for Transmission of Power" przyznany w 1896 roku Ernestowi Monningtonowi Bowdenowi.</ref>{{odn|Tony Hadland|2014|s=267}}.
Wynalazek ten przypisuje się również niespokrewnionemu z poprzednią osobą Sir [[Frank Bowden|Frankowi Bowdenowi]],
Początkowo stosowano ją w [[rower]]ach jednak wkrótce znalazła zastosowanie także w innych urzadzeniach i pojazdach mechanicznych jak [[motorower]]y, [[motocykl]]e, [[Samochód|samochody]], a nawet [[samolot]]y. Do czasów obecnych stosuje się ją w konstrukcji rowerów jako linka hamulcowa oraz linka od [[Przerzutka rowerowa|przerzutek]]. Cięgno stosowane jest powszechnie w motoryzacji gdzie pełni ważną funkcję w [[System hamulcowy samochodu|systemach hamulcowych]] - linki hamulcowej, a także w napędzie pojazdu jako linka gazu{{odn|Stanisław Legutko|2010}}.
Linia 21:
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę |nazwisko = Tony Hadland | tytuł = Bicycle design: An Illustrated History| wydawca = MIT Press | miejsce = | rok = 2014 | strony = 267 | isbn = 0262026759 |odn= tak}}
* {{cytuj książkę |nazwisko = Praca zbiorowa | tytuł = Mały ilustrowany leksykon techniczny| wydawca = Wydawnictwa Naukowo-Techniczne | miejsce = Warszawa | rok = 1983 | strony = | isbn = 8320406021 |odn= tak}}
* {{cytuj książkę |nazwisko = Stanisław Legutko | tytuł = Podstawy eksploatacji maszyn i urządzeń| wydawca = WSiP | miejsce = Warszawa | rok = 2010 | strony = | isbn = 8302089982 |odn= tak}}
| |||