Łożysko ślizgowe: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Bot: Dodanie tytułów do linków w przypisach (patrz FAQ) |
źródła/przypisy, drobne redakcyjne, szablon |
||
Linia 1:
'''Łożysko ślizgowe''' – [[łożysko (mechanika)|łożysko]] nie posiadające ruchomych elementów pośredniczących. [[Czop]] [[wał (maszynoznawstwo)|wału]] lub inny obrotowy element jest umieszczony w cylindrycznej [[Panewka (technika)|panewce]] z [[pasowanie (maszynoznawstwo)|pasowaniem]] luźnym<ref>{{Cytuj |autor = Andrzej Rutkowski |tytuł = Części maszyn |data = |wydanie = szóste |miejsce = Warszawa |wydawca = Wydawnictwo szkolne i pedagoficzne |s = str. 212}}</ref>.▼
Łożyska ślizgowe dzielą się na<ref>{{Cytuj |autor = Andrzej Rutkowski |tytuł = Części maszyn |data = |wydanie = szóste |miejsce = Warszawa |wydawca = Wydawnictwo szkolne i pedagogiczne |s = str. 214}}</ref><ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Łożyska ślizgowe |data = 14.07.2015, wyszukano 18.12.2017 |url = http://www.utrzymanieruchu.pl/no_cache/menu-gorne/artykul/article/lozyska-slizgowe/print.html}}</ref>:
▲'''Łożysko ślizgowe''' – [[łożysko (mechanika)|łożysko]] nie posiadające ruchomych elementów pośredniczących. [[Czop]] [[wał (maszynoznawstwo)|wału]] lub inny obrotowy element jest umieszczony w cylindrycznej [[Panewka (technika)|panewce]] z [[pasowanie (maszynoznawstwo)|pasowaniem]] luźnym.
* '''suche''' –
* '''powietrzne''' – w których dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach
▲* '''suche''' – okresowo smarowane smarem stałym lub niesmarowane w ogóle. [[Panewka (technika)|Panewki]] takich łożysk wykonane są ze [[stop łożyskowy|stopów łożyskowych]] lub z tworzyw sztucznych takich jak [[teflon]] lub iglidur<ref>{{Cytuj | url=http://automatykab2b.pl/prezentacja-artykul/6776-30-lat-lozysk-slizgowych-iglidur---od-tulei-z-tworzywa-sztucznego-do-elementow-maszyn-high-tech#.Vw-Y6PmLTIU | tytuł=30 lat łożysk ślizgowych iglidur - od tulei z tworzywa sztucznego do elementów maszyn high-tech<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=automatykab2b.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-28}}</ref>. Używane są do połączeń słabo obciążonych i mniej odpowiedzialnych.
▲* '''powietrzne''' – w których dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach precyzyjnych, w których na wałach występują niewielkie siły promieniowe.
* '''olejowe''' – część korpusu łożyska wypełniona jest olejem. W czasie ruchu wału, pomiędzy powierzchnią wału a panewką tworzy się cienka warstwa oleju (film olejowy), która jest wystarczająca do podtrzymania wału.
** '''hydrodynamiczne''' – w których film olejowy tworzy się samoczynnie wskutek zjawisk [[hydrodynamika|hydrodynamicznych]] powstających w szczelinie. Aby można było zastosować ten typ smarowania, w łożysku ślizgowym musi istnieć kieszeń smarna. Smarowaniem hydrodynamicznym jest smarowanie tzw. pierścieniem luźnym.
| |||