Katastrofa lotu Olympic Airways 830: Różnice pomiędzy wersjami

Maszyną obsługującą lot 830 był [[NAMC YS-11|NAMC YS-11A]] (nr rej. SX-BBR) o nazwie Isle of Milos i numerze seryjnym 2156. [[Samolot]] po raz pierwszy wzbił się w powietrze w [[12 kwietnia]] [[1971]].

Maszyna odbywała rutynowy lot z [[Ateny|Aten]] do [[Kozani]] z międzylądowaniem w [[Larissa|Larisie]]. Na pokładzie było 46 pasażerów i 4 członków załogi. Ze względu na złą pogodę w [[Larissa|Larisie]] piloci zdecydowali o bezpośrednim locie do [[Kozani]]. Ostatni kontakt radiowy nastąpił o 9:45, pilot zameldował wówczas, że znajdują się 27 km na południe od [[Kozani]] i lecą kursem 318°. O 10:19 z powodu braku kontaktu z lotem 830 na lotnisku ogłoszono stan alarmowy. Niedługo później odkryto, że samolot uderzył w 1300 metrową górę nieopodal miejscowości [[Serwia]].

Wyniki dochodzenia wykazały, że samolot leciał kursem 310°, zanim po raz pierwszy uderzył o ziemię, następnie rozpadał się na odcinku 200 metrów, aby w końcu wznieść się ponownie w powietrze i rozbić się u podnóża innej góry.