OHV: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 108 bajtów ,  3 lata temu
przeredagowanie
(int.)
(przeredagowanie)
[[Plik:Pushrod2.PNG|thumb|250px|Elementy składowe systemu sterowania zaworami poprzezprzez popychacze]]
[[Plik:Engine 134 Norton ES2.jpg|thumb|250px|Silnik OHV motocykla [[Norton (producent motocykli)|Norton]]]]
 
'''OHV''' ('''O'''ver '''H'''ead '''V'''alve)od ([[język angielski|ang.]]: dosł:''overhead zawórvalves'', nadgórne [[głowica cylindra|głowicą]]zawory) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu [[silnik tłokowy|silników tłokowych]], w których [[wałek rozrządu]], umieszczony w [[blok silnika|bloku silnika]], steruje, przez [[Zawórpopychacz]]e, (część[[zawór silnika spalinowego)silnikowy|zaworami]] znajdującymi się w głowicy poprzez [[popychaczgłowica cylindra|głowicy cylindrów]]e.
Jest to [[Układ rozrządu silnika spalinowego|rozrząd]] górnozaworowy (tzw. "zawory wiszące").
Obecnie układ ten wyparty został przez rozrząd [[OHC]].
Używany jest sporadycznie w pojazdach produkowanych w Ameryce Północnej.
 
== Zasada działania ==
W czasie obrotu wałka rozrządu podnoszony jest, za pomocą krzywki podnoszony jest, popychacz zaworowy. Wprawiony w ruch, przekazuje swoją energię poprzez laskę (drążek) na śrubę regulacyjną umieszczoną w dźwigni zaworu. Dźwignia działa na trzonek zaworu (wykonując ruch wahadłowy), który następnie otwiera lub zamyka wlot do kanałów dolotowych. Zawory dociskane są do swoich gniazd za pomocą sprężynsprężynami. Gniazda zaworów, jak ioraz prowadnice, w których te zawory pracują, umieszczoneznajdują się w głowicy silnika. Rozwiązanie to utrudnia instalację więcej niż dwóch zaworów na cylinder.
 
Mała odległość wałka rozrządu od wału korbowego pozwala na skrócenie drogi przeniesienia napędu. Silniki OHV charakteryzują się skomplikowanym napędem zaworów, zwskutek tego powoduczego masa ruchomych elementów układu rozrządu jest większa, co pociąga to za sobą wzrost siły bezwładności. Z powodu rozbudowanego układu rozrządu praca silnika jest głośniejsza niż w przypadku konstrukcji OHC,; dodatkowo układ wymaga częstszej regulacji luzu zaworów (nie dotyczy to silników z popychaczami hydraulicznymi).
 
== Zobacz też ==
* [[Silniksilnik dolnozaworowy|SV]]
 
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę|nazwisko=Zając|imię=Piotr|tytuł=Silniki pojazdów samochodowych|wydawca=Wydawnictwo Komunikacji i Łączności|miejsce=Warszawa|data=2009|strony=225|isbn=978-83-206-1735-1}}
 
== Zobacz też ==
* [[Silnik dolnozaworowy|SV]]
* [[SOHC]]
* [[DOHC]]
 
{{Budowa lotniczego silnika tłokowego}}
25 535

edycji