Zbiorniki trymujące: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 5:
Zbiorniki trymujące są częścią wyposażenia trymującego służącego przeniesieniu środka ciężkości w pionie poniżej środka wyporu okrętu podwodnego, co umożliwia utrzymanie okrętu w stanie neutralnego trymu<ref name=Gebler>Ulrich Gabler: ''Submarine design'', s. 25.</ref>. Równe sobie wielkością zbiorniki tego rodzaju umieszcza się w sposób oddzielający je od zewnętrznego ciśnienia hydrostatycznego po przeciwległych końcach okrętu, tak daleko jak to tylko możliwe w kierunku dziobu i rufy. Są także połączone ze sobą za pomocą rurociągów trymujących, którymi w zależności od potrzeby przepompowywana jest woda między nimi, bądź to za pomocą [[Pompa wodna|pomp]], bądź też za pomocą powietrza pod niskim ciśnieniem<ref name=Gebler/>.
Istotne znaczenie ma sposób aranżacji zbiorników w celu jak najlepszego ich wykorzystania. Podstawowa metoda to zaledwie dwa zbiorniki – jeden skrajnie na dziobie, drugi zaś odpowiednio na rufie, zwane wówczas „dziobowym zbiornikiem trymującym” i „rufowym zbiornikiem trymującym”<ref name=Concepts1/>. W celu dokonania korekty która wywołuje zmianę jedynie w zakresie balansu wzdłużnego, jeden ze zbiorników jest częściowo opróżniany, drugi zaś częściowo wypełniany - przez przepompowanie wody między nimi. W takiej sytuacji następuje zmiana wzdłużnego momentu przy zachowaniu niezmienionej wagi. W celu dokonania zmiany wywołującej efekt w zakresie wagi, jeden lub oba zbiorniki są częściowo opróżniane bądź napełniane - podczas gdy moment wzdłużny pozostaje stały. W celu zaś wywołania efektu w zakresie zarówno wagi lub wyporności jak i momentu wzdłużnego, zastosowanie mają inne kombinacje wypełniania i napełniania obu zbiorników<ref name=Concepts1/>. Jeśli do trymowania używane jest jedynie sprężone powietrze, zwykle w okręcie znajdują się dwie pary zbiorników trymujących: na dziobie po jednym na [[burta|sterburcie]] i bakburcie dziobu oraz odpowiednio na rufie. Są one połączone ze sobą odpowiednio prawo- i lewoburtowymi rurociągami<ref name=Gebler/>.
{{Przypisy}}
| |||