Wersja z 16:29, 13 maj 2003 edytuj Jonasz (dyskusja \| edycje) 20 825 edycji mNie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 17:06, 13 maj 2003 edytuj anuluj edycję Jonasz (dyskusja \| edycje) 20 825 edycji mNie podano opisu zmian następna edycja →
Linia 5: Ze względu na konstrukcje hamulce cierne dzielą się na: ;'''hamulce szczękowe''' : dwa elementy, posiadające kształt fragmentu powierzchni walcowej dociskane są sytemem [[dźwignia\|dźwigen]] i [[ciegno\|cięgien]] do bembna (element bierny) sztywno połaczonym z hamowanym [[wał\|wałem]] ~~;'''hamulce szczękowe'''~~ ;'''hamulce klockowe''' : dwa lub wiecej klocki, których powierzchnie cierne sa płaskie, dociskane są do tarczy, połączonej szywno z hamowanym [[wał\|wałem]]. ~~;'''hamulce klockowe'''~~ ;'''hamulce tarczowe''' : konstrukcji niemal identycznej do [[sprzęgło cierne\|sprzęgieł ciernych]] tarczowych lub stożkowych. ~~;'''hamulce tarczowe'''~~ ;'''hamulce taśmowe''' : cierna taśma zaciskana jest na bembnie sztywno połaczonym z hamowanym [[wał\|wałem]] ~~;'''hamulce pierścieniowe'''~~

Hamulec cierny: Różnice pomiędzy wersjami