Wersja z 10:03, 25 lip 2018 edytuj Mathieu Mars (dyskusja \| edycje) Operatorzy filtru nadużyć, Redaktorzy, Rewizorzy, Administratorzy 130 281 edycji m Wycofano edycje użytkownika 213.199.220.205 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to WTM. Znacznik: Wycofanie zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 10:03, 25 lip 2018 edytuj anuluj edycję WTM (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 152 897 edycji Nie podano opisu zmian następna edycja →
Linia 10: \|rodzaj = \|data otwarcia = 1885<ref>{{Cytuj\| url=https://opencaching.pl/viewcache.php?cacheid=13526 \| tytuł=Dworzec Kraków Płaszów – - Geocaching Opencaching Polska<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> \| opublikowany=opencaching.pl \| język=pl \| data dostępu=2017-11-15}}</ref> \|data zamknięcia = 2018 (włączenie do p.o. [[Kraków Podgórze]]) \|poprzednie nazwy = Podgórze Miasto,<br />Kraków Podgórze,<br />Krakau Podgorze \|liczba peronów = 2 Linia 28: \|www = }} '''Kraków Krzemionki''' – ~~nieczynny~~do 2017 osobny [[przystanek osobowy]] w [[Kraków\|Krakowie]], w [[województwo małopolskie\|województwie małopolskim]], a od marca 2018 Peron 2 przystanku [[Kraków Podgórze]]. Swoją nazwę ~~zawdzięcza~~zawdzięczał [[Krzemionki Podgórskie\|Krzemionkom Podgórskim]] – wzgórzu, na którym się znajduje.▼ ▲'''Kraków Krzemionki''' – nieczynny [[przystanek osobowy]] w [[Kraków\|Krakowie]], w [[województwo małopolskie\|województwie małopolskim]]. Swoją nazwę zawdzięcza [[Krzemionki Podgórskie\|Krzemionkom Podgórskim]] – wzgórzu, na którym się znajduje. W jego pobliżu znajduje się [[Kopiec Krakusa]] oraz [[mural Silva Rerum]] przedstawiający historię Krakowa. W latach 1950–1960 przystanek został przebudowany (tory kolejowe przełożone zostały na drugą północną stronę budynku stacyjnego, który nie stoi teraz równolegle do torów)<ref>{{Cytuj \| url=http://podgorze.pl/poczatki-podgorskiej-kolei-krzemionki-plaszow-bonarka/ \| tytuł=Początki podgórskiej kolei – Krzemionki, Płaszów, Bonarka… \| Podgorze.pl<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> \| opublikowany=podgorze.pl \| język=pl \| data dostępu=2017-11-24}}</ref>. 16 września 2015 [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] podpisały z konsorcjum ~~firm~~ [[Budimex]] i Ferrovial Agroman umowę na budowę [[Linia kolejowa nr 624\|łącznicy]] łączącej stację [[Kraków Bonarka]] z obecnym przystankiem [[Kraków Zabłocie]], która pozwoli pociągom z Krakowa Głównego na przejazd do [[Zakopane (stacja kolejowa)\|Zakopanego]], [[Oświęcim (stacja kolejowa)\|Oświęcimia]] i [[Skawina (stacja kolejowa)\|Skawiny]] z pominięciem przystanku Kraków Krzemionki i stacji [[Kraków Płaszów]], na której konieczna jest zmiana czoła pociągu. W ramach tej inwestycji przystanek Kraków Krzemionki ma zostać przebudowany{{r\|budimex-lacznica}}. 13 marca 2016 ze względu na budowę łącznicy przystanek Krzemionki został tymczasowo zamknięty{{r\|RK-75822}}. W czerwcu zakończono budowę peronu i 24 czerwca przystanek został ponownie otwarty{{r\|KK-28134}}. Obok, na północ od przystanku, na nowo powstałej [[Linia kolejowa nr 624\|linii kolejowej 624]] wybudowano przystanek [[Kraków Podgórze]]. Od 10 grudnia 2017 jest nieczynny<ref>{{Cytuj \| url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regularne-pociagu-kursuja-po-nowej-krakowskiej-lacznicy-zdjecia-84812.html \| tytuł=Regularne pociągi kursują po nowej krakowskiej łącznicy [zdjęcia] – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady j...<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> \| opublikowany=www.rynek-kolejowy.pl \| data dostępu=2017-12-11}}</ref>. <gallery widths="180" heights="150" perrow="4">

Kraków Krzemionki: Różnice pomiędzy wersjami