'''SozialistischenSozialistische Entwicklungsgemeinschaften Rennsport''', w skrócie '''SEG'''<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.ddr-formel1.de/geschichte/historie-ab-1950.html |tytuł = Von der Nachkriegs-Formel II bis zur Formel Euro |praca = ddr-formel1.de |język = de |data dostępu = 2017-03-03}}</ref> – [[Niemiecka Republika Demokratyczna|wschodnioniemiecki]] konstruktor samochodów wyścigowych.
== Historia ==
[[Plik:Bundesarchiv Bild 183-C0419-0003-008, Internationale Halle-Saale-Schleife.jpg|thumb|[[Willy Lehmann]] <small>(pośrodku)</small> w SEG II podczas wyścigu [[Halle-Saale-Schleife|Halle-Saale-Schleife 1964]]]]
Przedsiębiorstwo zostało założone w 1960 roku z inicjatywy rządu NRD<ref name="f3h">{{Cytuj stronę |url = http://www.f3history.co.uk/Manufacturers/SEG/seg.htm |tytuł = SEG |praca = f3history.co.uk |język = en |data dostępu = 2017-03-03}}</ref><ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.autosport.at/m/news/klassiker/rundstrecke-histo/5224-rivalen-am-steuer-glanzlichter-aus-40-jahren-formelrennsport-in-der-ddr.html |tytuł = „Rivalen am Steuer“Steuer” – Glanzlichter aus 40 Jahren Formelrennsport in der DDR |praca = autosport.at |data = 2008-10-26 |język = de |data dostępu = 2017-03-03}}</ref>. W [[Wschodnioniemiecka Formuła Junior Sezon 1962|1962]] roku napędzane silnikami [[Wartburg (samochód)|Wartburg]] [[R3 (silnik)|R3]] samochody SEG I zadebiutowały we [[Wschodnioniemiecka Formuła 3|Wschodnioniemieckiej Formule Junior]]<ref name="azf">{{Cytuj stronę |url = http://www.formel3guide.com/images/logos/azfahrer.pdf |tytuł = FAHRERÜBERSICHT A-Z |praca = formel3guide.com |język = de |data dostępu = 2017-03-03}}</ref><ref>{{Cytuj stronę |url = http://formula2.net/FJ_Cars3.htm |tytuł = Formula Junior Cars 1958 -– 1963 Part 3, O -– Z |praca = formula2.net |język = en |data dostępu = 2017-03-03}}</ref>. Czołowymi kierowcami marki byli [[Willy Lehmann]] i [[Siegfried Seifert]]<ref name="f3h" />. W [[Wschodnioniemiecka Formuła Junior Sezon 1963|1963]] roku wprowadzono drugą generację tych samochodów (SEG II)<ref name="azf" />.
Pojazdy SEG były konkurencyjne na tle innych wschodnioniemieckich konstrukcji<ref name="f3h" />. Willy Lehmann zdobył nimi tytuły mistrzowskie w latach 1962, [[Wschodnioniemiecka Formuła 3 Sezon 1965|1965]] oraz [[Wschodnioniemiecka Formuła 3 Sezon 1966|1966]]<ref name="azf" />. Samochody tej marki były używane do końca istnienia Wschodnioniemieckiej Formuły 3<ref name="azf" />, a następnie również w [[Wyścigowe Mistrzostwa NRD|Wyścigowych Mistrzostwach NRD]]<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.puru.de/ddr72.html |tytuł = Motorsport in der DDR 1972 |praca = puru.de |język = de |data dostępu = 2017-03-03}}</ref>.
