Berlin-Gesundbrunnen (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami

WP:SK+ToS+mSI+Bn, drobne redakcyjne, drobne techniczne
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
m (MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Stacja metra infobox}})
(WP:SK+ToS+mSI+Bn, drobne redakcyjne, drobne techniczne)
|data otwarcia = 1991-2005 (poprzednie dworce 1877, 1895-1897, stacja metra 1930)
|poprzednie nazwy =
|liczba peronów = 1 + 2 SKMS-Bahn + 1 [[metro w Berlinie|metra]]
|liczba krawędzi peronowych = 2 + 4 SKMS-Bahn + 2 [[metro w Berlinie|metra]]
|kasy = {{Tak}} (w tymczasowym pawilonie)
|przejścia nadziemne = {{Tak}}
|rok liczby pasażerów =
|linie kolejowe =
* Linia [[Ringbahn w Berlinie|obwodowa]] ([[S-Bahn w Berlinie|kolej miejskaS-Bahn]])
* Linia Kolei Północnej Berlin-[[Oranienburg]]-[[Stralsund]]<br />(kolej dalekobieżna i regionalna)
* [[Linia kolejowa Szczecin – Berlin|Linia Kolei Szczecińskiej Berlin-[[Angermünde]]-[[Szczecin]]<br />(kolej dalekobieżna i regionalna)
* Linia S-Bahn Kolei Północnej Berlin-[[Oranienburg]] ([[S-Bahn w Berlinie|kolej miejskaS-Bahn]])
* Linia S-Bahn Kolei Szczecińskiej Berlin-[[Bernau (stacja kolejowa)|Bernau]] ([[S-Bahn w Berlinie|kolej miejskaS-Bahn]])
* Linia S-Bahn Berlin-[[Hennigsdorf]] ([[S-Bahn w Berlinie|kolej miejskaS-Bahn]])
* Linia [[Linia U8 metra w Berlinie|metra U8]]
|schemat = Karte berlin2c gesundbrunnen2.png
}}
{{Stacja metra infobox
|nazwa = Gesundbrunnen
|nazwa oryginalna =
|zdjęcie = U-Bahn Berlin Gesundbrunnen.JPG
|opis zdjęcia =
|państwo =
|miejscowość =
|dzielnica =
|projektant =
|data budowy =
|data otwarcia = 18 kwietnia 1930
|data zamknięcia =
|poprzednie nazwy =
|liczba peronów =
|liczba krawędzi peronowych =
|długość peronu =
|szerokość peronu =
|powierzchnia stacji =
|kubatura stacji =
|głębokość stacji =
|linia = {{KZ-linia|Metro Berlin|8}}
|odcinek =
|stacja poprzednia = [[Pankstraße]]
|odległość do poprzedniej = 614
|stacja następna = [[Voltastraße (stacja metra)|Voltastraße]]
|odległość do następnej = 822
|kod mapy = osobna
|współrzędne =
|commons =
}}
'''Berlin-Gesundbrunnen''' – [[dworzecstacja kolejowykolejowa]] w północnej części śródmieścia [[Berlin]]a, w dzielnicy [[Gesundbrunnen (dzielnica Berlina)|Gesundbrunnen]], w okręgu administracyjnym [[Mitte (okręg administracyjny Berlina)|Mitte]], na przecięciu dwóch linii północ-południe z [[Ringbahn w Berlinie|koleją obwodową]], tuż przy centrum handlowym [[Gesundbrunnen Center]] Stacja obsługuje połączenia dalekobieżne, regionalne, [[S-Bahn w Berlinie|szybkiej kolei miejskiejS-Bahn]] oraz [[Metro w Berlinie|metra]].
 
Pierwszy dworzec został otwarty w tym miejscu wraz z uruchomieniem ruchu pasażerskiego na kolei obwodowej, czyli 1 stycznia 1872. Od 1 grudnia 1877 zatrzymywały się na stacji również pociągi kolei północnej jadące do dworca [[Berlin Nordbahnhof|Stettiner Bahnhof]], której łącznica do [[Linia kolejowa Szczecin – Berlin|kolei szczecińskiej]] przebiegała częściowo równolegle do kolei obwodowej. Tym samym Gesundbrunnen zaczęły być stacją przesiadkową. 1 października 1891 pojawiły się na dworcu pierwsze pociągi podmiejskie z Dworca Szczecińskiego do [[Oranienburg]]a. W latach 1895-18971895–1897 rozbudowano znacznie już przeciążony dworzec. Nowy dworzec posiadał trzy perony (dla kolei podmiejskiej, obwodowej i dalekobieżnej), jednocześnie przeniesiono również kolej szczecińską na łącznicę kolei północnej. Projektantem [[neogotyk|neogotyckiego]] budynku dworca był [[Arnim Wegner]].
 
8 sierpnia 1924 zelektryfikowano tory kolei podmiejskiej prowadzące do [[Bernau (stacja kolejowa)|Bernau]], zaś 1 lutego 1929 – również kolej obwodową. W 1930 uruchomiono prowadzący do dworca odcinek [[metro w Berlinie|linii metra ''D'']] (dzisiejszej [[Linia U8 metra w Berlinie|U8]]).
Po podziale Berlina dworzec znalazł się w [[Berlin Zachodni|części zachodniej]] i stracił na znaczeniu, zatrzymywały się na nim jedynie pociągi S-Bahn, zaś dalekobieżne skoncentrowano na [[Stadtbahn w Berlinie|Stadtbahn]]. W 1980 zamknięto cały zachodni odcinek kolei obwodowej, zaś w 1984 na kilka miesięcy zawieszono cały ruch kolejowy na stacji.
 
17 września 2001 pociągi kolei obwodowej w kierunku wschodnim powróciły na peron A, a wkrótce otwarto również połączenie w kierunku stacji [[Wedding (stacja metra)|Wedding]]. Kilka lat wcześniej postanowiono, że dworzec będzie służył ponownie pociągom dalekobieżnym. Wraz z przebudową peronów i wejść planowano wzniesienie budynku wejściowego, jednak ze względów oszczędnościowych i z powodu sporów kompetencyjnych zrezygnowano z niego. <!-- 13 czerwca 2005 szef [[Deutsche Bahn|niemieckiej kolei]] [[Hartmut Mehdorn]] oznajmił, że wraz z otwarciem [[Transport kolejowy w Berlinie|''grzyba kolejowego'']] nazwa dworca ulegnie zmianie na ''Berlin Nordkreuz'', analogicznie do istniejących [[Berlin Westkreuz|Westkreuz]] i [[Berlin Ostkreuz|Ostkreuz]] oraz planowanej do przemianowania z Papestraße na [[Berlin Südkreuz|Südkreuz]]. Argumentacja, że ułatwi to orientację pasażerom nie była jednak trafiona, m.in. ze względu na duże prawdopodobieństwo pomyłki z pobliskim [[Berlin Nordbahnhof|Nordbahnhof]]. Ostatecznie 28 maja 2006 otwarto dworzec z zachowaniem historycznej nazwy.
-->
 
{{Linia U8 metra w Berlinie}}
 
74 765

edycji