Wersja z 00:47, 22 mar 2019 edytuj Renaud (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 20 115 edycji m Renaud przeniósł stronę Adolphe Kegresse do Adolphe Kégresse: dopracowano ← poprzednia edycja		Wersja z 00:48, 22 mar 2019 edytuj anuluj edycję Renaud (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 20 115 edycji lit. następna edycja →
Linia 5: == Dorobek zawodowy == === Pojazdy półgąsienicowe === [[Plik:Kegresse pt1913.jpg\|thumb\|Rysunek patentowy pojazdu ~~Kegresse~~Kégresse'a z 1913 r.]] [[Plik:Kegresse tsar17.jpg\|thumb\|Samochód Packard Twin-6 przebudowany na półgąsienicowy przez ~~Kegresse~~Kégresse'a dla cara Mikołaja II w roku 1917]] Swój pierwszy [[pojazd półgąsienicowy]] zbudował w [[Rosja\|Rosji]] w 1909 r. Po powrocie do Francji tam kontynuował prace nad rozwojem [[półgąsienicowy układ jezdny systemu Kégresse'a\|półgąsienicowego układu jezdnego systemu Kégresse'a]]. Pierwotnie współpracował w tym względzie z francuskim przemysłowcem [[Jacques Hinstin\|Jacques'em Hinstinem]]. Na początku lat 20. związał się z [[André Citroën\|André Citroënem]] W okresie międzywojennym samochody [[~~Citroen\|~~Citroën]] z napędem półgąsienicowym ~~Kegresse~~Kégresse'a brały udział w następujących wyprawach, promujących samochody tej marki: * "[[Ekspedycja Transsaharyjska]]" od 17 grudnia 1922 do 6 marca 1923

Adolphe Kégresse: Różnice pomiędzy wersjami