De Havilland Tiger Moth: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne |
→Użycie w lotnictwie polskim: Poprawka nazwy jednej z dwóch baz. Prawidłowa: Eastchurch (https://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Eastchurch) |
||
Linia 87:
Ze względu na swoje właściwości pilotażowe, w czerwcu 1934 roku również polskie Ministerstwo Komunikacji zakupiło w Wielkiej Brytanii jeden samolot de Havilland DH.82A Tiger Moth (ex G-ACEH)<ref name=morg>{{cytuj książkę|imię = Andrzej |nazwisko = Morgała |tytuł = Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939 |miejsce = Warszawa |wydawca = Dom Wydawniczy Bellona |rok = 2003 |isbn = 83-11-09319-9|strony=304}}</ref>. W Polsce otrzymał on cywilny numer rejestracyjny SP-AMX i w przeszedł próby testowe w [[Instytut Techniczny Lotnictwa|Instytucie Badań Technicznych Lotnictwa]] w [[Warszawa|Warszawie]], a następnie był tam eksploatowany jako dyspozycyjny. Po wybuchy wojny ewakuowany na południowy wschód, jego dalszy los jest nieznany<ref name=morg/>.
Następnie w 1940 roku polscy piloci w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]] na tych samolotach przechodzili loty kontrolne w ośrodkach w Old Sarum i
Samoloty DH-82A Tiger Moth były również stosowane w polskich dywizjonach m.in. [[Dywizjon 300|300]], [[Dywizjon 304|304]], [[Dywizjon 309|309]] i [[Dywizjon 315|315]] jako samoloty pomocnicze.
| |||