Zakopianka: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:Inauguracja drążenia tunelu na odcinku S7 w miejscowości Naprawa.JPG|mały|lewoprawo|Tunel pod [[Luboń Mały|Luboniem Małym]] w trakcie budowy]]

1 lutego 2006 został rozstrzygnięty przetarg na budowę kolejnego odcinka – obwodnicy Lubnia – o długości 4&nbsp;km. Węzeł drogowy w Lubniu wraz z niemal całą obwodnicą tej wsi został oddany dla ruchu 21 października 2009 <ref>{{kiedyCytuj|tytuł=Zakończyła się budowa obwodnicy Lubnia na "zakopiance"|data=20172009-10-21|data dostępu=2019-07-31|opublikowany=Portal Gospodarczy wnp.pl|url=https://www.wnp.pl/budownictwo/zakonczyla-sie-budowa-obwodnicy-lubnia-na-quot-zakopiance-quot,91969_1_0_0.html}}</ref>.

Odcinek Lubień – Chabówka zostanie wybudowany w standardzie dwujezdniowej drogi ekspresowej<ref name="gddkia8006">{{Cytuj stronę|url=http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8006/s7-lubien-rabka|tytuł=S7 – Lubień – Rabka|opublikowany=Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny}}</ref><!-- sprawdź -->. Łączna długość odcinka wyniesie 16,7&nbsp;km (w tym tunel o długości 2,0&nbsp;km){{r|gddkia8006}}. Będzie to droga o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku (z dodatkowym pasem awaryjnym) w terenie górskim. {{fakt|data=2017-10|Będzie to jeden z najdłuższych drogowych tuneli w Polsce}}. Głównym celem budowy tego odcinka jest poprawa bezpieczeństwa transportu i rozładowanie korków drogowych, które powodowały stające na wzniesieniach samochody ciężarowe z powodu braku łańcuchów na kołach. W grudniu 2014 zostały ogłoszone trzy przetargi na budowę, w podziale na pododcinki: Lubień – Naprawa (7,6&nbsp;km), Naprawa – Skomielna Biała (2,9&nbsp;km – w tym tunel 2,0&nbsp;km), Skomielna Biała – Chabówka (6,1&nbsp;km)<ref>{{Cytuj stronę|url=http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/17428/Ruszaja-trzy-przetargi-na-S7-Lubien-Rabka-Zdroj|tytuł=Ruszają trzy przetargi na S7 Lubień – Rabka Zdrój|data=2014-12-19|data dostępu=2015-07-05|opublikowany=Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny}}</ref>. Prace budowlane rozpoczęły się w połowie 2016 roku. Udostępnienie do ruchu odcinków Lubień – Naprawa oraz Skomielna Biała – Chabówka planowane jest na drugą połowę 2018 roku, natomiast budowa odcinka tunelowego planowo zakończy się w 2020 roku. Wartość projektu wynosi 2,1 mld zł.<ref>{{Cytuj|tytuł=Małopolskie: Rusza budowa tunelu na zakopiance|data dostępu=2016-11-06|opublikowany=Polska Agencja Prasowa|url=http://www.pap.pl/aktualnosci/konflikt-w-syrii/news,551530,malopolskie-rusza-budowa-tunelu-na--zakopiance.html}}</ref>.