Pas awaryjny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Zmiana tekstu, dodanie trochę tekstu z linkiem pomocnym. |
m to rozporządzenie nie mówi nic o wykorzystywaniu pasa a jedynie o jego szerokości i określa drogi przy których występuje |
||
Linia 1:
{{dopracować|źródła}}
[[Plik:S3Poland1.JPG|thumb|Dwa [[pas ruchu|pasy ruchu]] oraz po prawej oddzielony linią ciągłą pas awaryjny; [[droga ekspresowa S3 (Polska)]]]]
'''Pas awaryjny''' (pas awaryjnego postoju) – część [[Pobocze|pobocza]] służąca do zatrzymania pojazdu na określony czas z przyczyn naturalnych oraz [[Postój pojazdu|postoju pojazdowego]] unieruchomionych z przyczyn technicznych
Stanowi on skrajny [[pas ruchu]] na [[jezdnia|jezdni]] [[autostrada|autostrady]] lub [[droga ekspresowa|drogi ekspresowej]], normalnie wyłączony z ruchu [[pojazd]]ów, wykorzystywany jedynie w wyjątkowych okolicznościach. Pas awaryjny jest zlokalizowany po prawej stronie jezdni (po lewej na drogach krajów o [[Ruch lewostronny|ruchu lewostronnym]]) i jest oddzielony od pozostałych pasów linią ciągłą.
Linia 9 ⟶ 10:
W większości krajów posiadanie przez [[Droga (transport)|drogę]] pasa awaryjnego jest warunkiem zakwalifikowania jej jako autostrady. Tym niemniej wyjątkowo można napotkać autostrady bez pasa awaryjnego na krótkich odcinkach, co spowodowane jest najczęściej niemożliwością wybudowania go z powodów ograniczeń wynikających z przebiegu autostrady (zdarza się szczególnie na terenach silnie zurbanizowanych). Przykładem takiej autostrady jest [[Autostrada A4 (Polska)|A4]] na odcinku [[Bielany Wrocławskie|Bielany Wroc.]] – [[Krzyżowa (powiat bolesławiecki)|Krzyżowa]]. Z drugiej strony w niektórych krajach i na niektórych autostradach występują pasy awaryjne z obydwu stron jezdni.
[[Kategoria:Transport drogowy]]
| |||