Birmingham Small Arms Company: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
lit.
dr
Linia 1:
[[Plik:BSA 10 1185cc October 1933.JPG|thumb|250px|Samochód BSA Ten z 1933 roku]]
[[Plik:1967BSASpitfire.jpg|thumb|250px|Motocykl BSA Spitfire z 1967 roku]]
'''Birmingham Small Arms Company''' ('''BSA''') - [[Wielka Brytania|brytyjskie]] przedsiębiorstwo zbrojeniowe i motoryzacyjne założone w 1861 przez czternastu rusznikarzy z [[Birmingham]], w celu zaopatrzenia w broń brytyjskiego rządu podczas [[wojna krymska|wojny krymskiej]]. Przedsiębiorstwo kontynuowało swoją działalność także po zakończeniu konfliktu, ale jego działalność rozgałęziła się na inne dziedziny; w 1880 roku rozpoczęto produkcję rowerów, a w 1903 zbudowano pierwszy eksperymentalny [[motocykl]]. Pierwszy prototyp samochodu został zbudowany w 1907 roku, a już w następnym roku przedsiębiorstwo sprzedało ich 150 sztuk. W 1909 roku oferowano kilka rodzajów motocykli, a w 1910 BSA zakupione zostało przez przedsiębiorstwo [[Daimler Motor Company|British Daimler Company]], aby produkowało silniki do ich samochodów.
 
Podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]] BSA powróciła do produkcji broni i bardzo rozszerzyła swoją działalność. BSA była producentem [[karabin]]ów i [[karabin maszynowy Lewis|karabinów maszynowych Lewis]], ale także [[amunicja|amunicji]], motocykli i innych pojazdów bojowych. W 1920 BSA zakupiła aktywa przedsiębiorstwa [[Airco]], które przez bardzo krótki czas produkowałaprodukowało samoloty.
 
W czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] BSA posiadała 67 zakładów produkcyjnych i osiągała duże korzyści z kontraktów na zakup broni i amunicji, poza tym wyprodukowała także 126 000 motocykli M20.
Linia 9:
Powojenna BSA kontynuowała swoją ekspansję na rynku produkcji metalowej. Grupa BSA zakupiła przedsiębiorstwo [[Triumph (motocykle)|Triumph]], przekształcając je w największego producenta motocykli na świecie.
 
Przedsiębiorstwo produkowała samochody w latach 1907-1915, 1921-1926, 1932-1939 i 1960. [[Daimler Motor Company|Daimler]] pod własną nazwą produkował samochody dla BSA w latach 1910-19151910–1915 i 1915-19601915–1960. Samochody [[Lanchester (motoryzacja)|Lanchester]] także były produkowane z części pochodzących od BSA. W latach 1930-1939 BSA produkowała samochody pod własną marką. W 1960 Daimler został odsprzedany przedsiębiorstwu [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguar]].
 
Grupa BSA dobrze prosperowała w latach pięćdziesiątych ale w 1965 konkurencja z [[Japonia|Japonii]] i [[Niemcy|Niemiec]] podkopała pozycję BSA na rynku. W 1972 BSA chyliła się już ku upadkowi i została wchłonięta przez [[Manganese Bronze]] w ramach planu ratunkowego zainicjowanego przez ministerstwo przemysłu, a prawie cały jej majątek został sprzedany. Produkcja motocykli była dużym wyzwaniem dla BSA - plany uratowania oraz połączenia Nortona, BSA i Triumpha nie powiodły się ze względu na protesty pracowników w związku z czym fabryki Nortona i BSA zostały zamknięte, podczas gdy Triumph bronił się przed upadłością jeszcze cztery lata. Jedynym przedsiębiorstwem które przetrwało był '''NVT Motorcycles'''. Prawa do znaku i marki zostały sprzedane a następnie zmieniono tę nazwę na BSA Company.