Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”: Różnice pomiędzy wersjami

Diamenty Forbesa 2020.
(Diamenty Forbesa 2020.)
{{Dobry Artykuł}}
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa = Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” Spółka Akcyjna
|nazwa oryginalna =
|grafika = ZNTK Mińsk Mazowiecki logo.svg
W II połowie 2000 mińskie zakłady zatrudniały 780 osób. Wówczas zakupem 33% akcji przedsiębiorstwa należących do NFI zainteresowany był [[Bombardier Transportation Polska|Adtranz Polska]], który chciał rozszerzyć swoją działalność o serwis taboru{{r|PB-2000-09-07}}. W 2001 zainteresowanie mińską spółką przejawiał także [[Siemens Mobility|Siemens]], który chciał kupić pakiet większościowy akcji przedsiębiorstwa{{r|PB-2001-01-15}}.
 
W połowie 2002 ZNTK rozpoczęły wykonywanie niewielkich [[Modernizacja pojazdu kolejowego|modernizacji]] EZT serii [[Pafawag 5B/6B|EN57]] w ramach napraw głównych tych pojazdów, które obejmowały głównie wnętrze składów. 29 czerwca 2002 ukończono pierwszą taką przebudowę, której poddana została jednostka o numerze 1400 z katowickiego Zakładu [[Przewozy RegionalnePolregio|Przewozów Regionalnych]]{{r|KMiD 2/2005}}. 1 lipca tego samego roku{{r|Bankier-442941}} 60% akcji przedsiębiorstwa zostało kupionych przez prywatnych inwestorów{{r|RK 4/2008}} – spółki Surfinia i Feniks Inwestycje{{r|Bankier-442941}}. 25% akcji było wówczas własnością [[Skarb Państwapaństwa|Skarbu Państwa]], a pozostałe 15% stanowiło akcjonariat pracowniczy{{r|RK 6/2008}}.
 
W 2004 zakłady przystąpiły do bardziej zaawansowanych modernizacji EZT serii EN57, które w porównaniu z przebudowami z poprzednich dwóch lat obejmowały dodatkowo m.in. wymianę urządzeń elektrycznych, modyfikację układu sterowania i zmianę konstrukcji [[Wózek (kolejnictwo)|wózków]]. 31 maja tamtego roku została ukończona pierwsza taka modernizacja przeprowadzona na składzie EN57-1441 z ZPR Wrocław{{r|KMiD 2/2005}}.
 
==== Część grupy Pesa (od 2008) ====
5 lipca 2008 zostało utworzone przedsiębiorstwo Prema, do którego spółka Prema Trade wniosła pakiet 60% akcji ZNTK{{r|UOKiK}}. W pierwszych dniach sierpnia natomiast{{r|Komunikaty-2008-08-05}} przedsiębiorstwo [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz]] przejęło 99,99% akcji Premy, a tym samym stało się właścicielem 60% akcji ZNTK „Mińsk Mazowiecki”{{r|UOKiK}}. Pozostałe 40% akcji znajdowało się wówczas nadal w rękach [[Skarb Państwapaństwa|Skarbu Państwa]] i pracowników. Zatrudnienie mińskich zakładów wynosiło 800 osób{{r|Komunikaty-2008-08-05}}.
 
1 marca 2009, na skutek kryzysu gospodarczego i związaną z nim mniejszą liczbą zamówień, dyrekcja zakładów zdecydowała o ograniczeniu czasu pracy do 4 dni tygodniowo. Miała wówczas nie nastąpić redukcja zatrudnienia{{r|RK-2009-03-03}}, ale ostatecznie przedsiębiorstwo zaczęło zwalniać pracowników{{r|PP 4/2010}}. Ograniczenie czasu pracy oznaczało również wstrzymanie projektu EZT typu 18WE rozpoczętego przed przejęciem spółki przez Pesę{{r|RK-2009-03-03}}.
|Plik:EN57AL-1542, Wrocław Główny, 2017-01-15.jpg|EN57AL-1542 dla [[Województwo dolnośląskie|woj. dolnośląskiego]]
|Plik:EN57AL-1529, Ełk, 2016-08-21.jpg|EN57AL-1529 dla [[Województwo podlaskie|woj. podlaskiego]]
|Plik:EN57AL 2121 Poznan Strzeszyn.jpg|EN57AL-2121 dla [[Przewozy RegionalnePolregio|Przewozów Regionalnych]]
|Plik:EN57AL-1786 i ED250-010, Gdańsk Główny, 2016-09-10.jpg|EN57AL-1786 dla [[Województwo pomorskie|woj. pomorskiego]]
|Plik:EN57AL-1061, Poznań Główny, 2017-10-23.jpg|EN57AL-1061 dla [[Województwo wielkopolskie|woj. wielkopolskiego]]
|Plik:EN57ALc-2201+2202+2203 (2), Grodzisk Mazowiecki, 2017-08-30.jpg|EN57ALc-2201 dla [[Przewozy RegionalnePolregio|Przewozów Regionalnych]]
|Plik:EN57ALd-2211, Grodzisk Mazowiecki, 2018-02-09.jpg|EN57ALd-2211 dla [[Przewozy RegionalnePolregio|Przewozów Regionalnych]]
|Plik:ED72Ac-101 (2), Wrocław Główny, 2018-06-15.jpg|ED72Ac-101 dla [[Przewozy RegionalnePolregio|Przewozów Regionalnych]]
}}
 
! colspan=5| Modernizacje
|-
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57]] ([[Sektorowy Program Operacyjny Transport|SPOT]]) || 42{{u|SPOT}} || 2006–2007 || [[Polregio|Przewozy Regionalne]] || {{r|NWSKP 91-13/EN57 SPOT}}
|-
| align=left rowspan=2| [[Pafawag 6WE|EW60]] ||rowspan=2| 2 || 2007 ||rowspan=2| [[Koleje Mazowieckie]] ||rowspan=2| {{r|NWSKP 91-13/EW60}}
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]] || 5{{u|Pesa}} || 2011 || UM [[Województwo lubelskie|Woj. Lubelskiego]] || {{r|RK 10/2013|NWSKP 91-13/EN57A}}
|-
| align=left| [[Pafawag 5Bs/6Bs|ED72A]] || 2{{u|Pesa}} || 2011 || [[Polregio|Przewozy Regionalne]] || {{r|RK 10/2013|NWSKP 91-13/EN71, ED72, EW58}}
|-
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]] || 1{{u|Pesa}} || 2011 || UM [[Województwo pomorskie|Woj. Pomorskiego]] || {{r|RK 10/2013|NWSKP 91-13/EN57A}}
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]] || 2 || 2015 || UM [[Województwo podlaskie|Woj. Podlaskiego]] || {{r|IR-74782|RK-83056}}
|-
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]] || 21{{u|Pesa}} || 2015 || [[Polregio|Przewozy Regionalne]] || {{r|IR-2014-12-29|RK-60872}}
|-
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]] || 10 || 2015–2016 || UM [[Województwo zachodniopomorskie|Woj. Zachodniopomorskiego]] || {{r|WZP-2015-02-03|WZP-2016-09-12}}
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]] || 5 || 2017 || UM [[Województwo wielkopolskie|Woj. Wielkopolskiego]] || {{r|IR-89941|KW}}
|-
| align=left| ''[[Pafawag 5B/6B|EN57ALc]]'' ||rowspan=2| ''36''{{u|Pesa}} ||rowspan=2| ''2017–2018'' ||rowspan=2| ''[[Polregio|Przewozy Regionalne]]'' ||rowspan=2| {{r|IR-90480|IR-98155|ZNTK MM/Aktualności 4}}
|-
| align=left| ''[[Pafawag 5B/6B|EN57ALd]]''
|-
| align=left| ''[[Pafawag 5Bs/6Bs|ED72Ac]]'' || ''12'' || ''2017–2018'' || ''[[Polregio|Przewozy Regionalne]]'' || {{r|RK-82236|TED-295621-2017|RK-87414}}
|-
| align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57ALc]] || 1 || 2018 || UM [[Województwo warmińsko-mazurskie|Woj. Warmińsko-Mazurskiego]] || {{r|IR-103095|IR-109261}}
| 2007 || {{Tabela-tak|tak}} ||align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57KM]]-1486 (prezentacja [[Koleje Mazowieckie|Kolei Mazowieckich]])<br />[[Pafawag 5B/6B|EN57]]-1094 (prezentacja [[PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście|SKM Trójmiasto]]) || {{r|IR-66839}}
|-
| 2015 || {{Tabela-nie|nie}} ||align=left| [[Pafawag 5B/6B|EN57AL]]-2101 (prezentacja [[Przewozy RegionalnePolregio|Przewozów Regionalnych]]) || {{r|Trako 2015|ŚK 10/2015}}
|}
 
* 1998 – nagroda za najlepszy wyrób na targach ''[[Trako (targi kolejowe)|Trako ’98]]'' w [[Gdynia|Gdyni]] za automatyczny system informacji pasażerskiej przeznaczony dla dworców kolejowych{{r|PK 10/1999}}.
* 1998 – wyróżnienie na targach ''Kolej ’98'' w [[Bydgoszcz]]y za elektromagnetyczne tablice kierunkowe montowane w modernizowanych EZT{{r|PK 10/1999}}.
* 2020 – 25. miejsce w rankingu ogólnopolskim i 8. miejsce w rankingu regionalnym województwa mazowieckiego w kategorii firm dużych o przychodach powyżej 250 mln zł w zestawieniu ''Diamenty Forbesa''{{r|ZNTK MM/Aktualności 5}}.
 
== Przypisy ==
<ref name="ZNTK MM/Aktualności 3">{{Cytuj stronę|url=http://zntkmm.pl/aktualnosci.html|tytuł=Koleje Mazowieckie odebrały ostatni zmodernizowany ezt EN57|autor=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”|opublikowany=zntkmm.pl|język=pl|archiwum=http://archive.is/YJLcl#selection-231.0-231.0|zarchiwizowano=2017-08-24|data dostępu=2017-08-24}}</ref>
<ref name="ZNTK MM/Aktualności 4">{{Cytuj stronę|url=http://zntkmm.pl/aktualnosci.html|tytuł=Przekazanie elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57ALd|autor=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”|opublikowany=zntkmm.pl|język=pl|archiwum=http://archive.is/j7lL4#selection-231.0-231.0|zarchiwizowano=2017-12-20|data dostępu=2018-02-18}}</ref>
<ref name="ZNTK MM/Aktualności 5">{{Cytuj stronę|url=http://zntkmm.pl/zntk-z-tytulem-diamentu-forbesa/|tytuł=ZNTK „Mińsk Mazowiecki” S.A. z tytułem Diamentu Forbesa!|autor=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”|opublikowany=zntkmm.pl|język=pl|archiwum=http://archive.is/5tmjs|zarchiwizowano=2020-02-14|data dostępu=2020-02-14}}</ref>
<ref name="MM-2015-12-01">{{Cytuj stronę|url=http://minskmaz.com/news/polskie-pendolino-bedzie-serwisowane-w-minskim-zntk|tytuł=„Polskie Pendolino” będzie serwisowane w mińskim ZNTK|data=2015-12-01|opublikowany=minskmaz.com|język=pl|archiwum=http://web.archive.org/web/20170906144640/http://minskmaz.com/news/polskie-pendolino-bedzie-serwisowane-w-minskim-zntk|zarchiwizowano=2017-09-06|data dostępu=2017-09-06}}</ref>
<ref name="MM ciepło">{{Cytuj stronę|url=http://www.minsk-maz.pl/plik,1246,zalozenia-do-planu-zaopatrzenia-w-cieplo-energie-i-paliwa-gazowe-dla-miasta-minsk-mazowiecki.pdf|tytuł=Uchwała Nr XXVIII/291/13 Rady Miasta Mińsk Mazowiecki z dnia 22 kwietnia 2013 r. w sprawie uchwalenia Założeń do planu zaopatrzenia w ciepło, energię elektryczną i paliwa gazowe dla Miasta Mińsk Mazowiecki|nazwisko=Kulma|imię=Dariusz|data=2013-04-22|opublikowany=minsk-maz.pl|strony=53–57|język=pl|archiwum=http://archive.is/UgOQx#selection-16161.0-16161.0|zarchiwizowano=2017-08-24|data dostępu=2017-09-04}}</ref>
29 261

edycji