Pas awaryjny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: dodanie daty do szablonu dopracować na podstawie edycji Specjalna:Diff/58626355 |
dodanie przypisów |
||
Linia 1:
[[Plik:S3Poland1.JPG|thumb|Dwa [[pas ruchu|pasy ruchu]] oraz po prawej oddzielony linią ciągłą pas awaryjny; [[droga ekspresowa S3 (Polska)]]]]
'''Pas awaryjny''' (pas awaryjnego postoju) – część [[Pobocze|pobocza]] służąca do zatrzymania pojazdu na określony czas z przyczyn naturalnych oraz [[Postój pojazdu|postoju pojazdowego]] unieruchomionych z przyczyn technicznych bądź [[Kolizja drogowa|kolizyjnych]].<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. |data = }}</ref>
Stanowi on skrajny [[pas ruchu]] na [[jezdnia|jezdni]] [[autostrada|autostrady]] lub [[droga ekspresowa|drogi ekspresowej]], normalnie wyłączony z ruchu [[pojazd]]ów, wykorzystywany jedynie w wyjątkowych okolicznościach. Pas awaryjny jest zlokalizowany po prawej stronie jezdni (po lewej na drogach krajów o [[Ruch lewostronny|ruchu lewostronnym]]) i jest oddzielony od pozostałych pasów linią ciągłą.
W warunkach normalnie odbywającego się ruchu wjazd i postój na pasie awaryjnym bez powodu jest surowo zabronione. Grozi za to mandat 300 zł.<ref>{{Cytuj |tytuł = Taryfikator mandatów 2020 |data dostępu = 2020-03-08 |opublikowany = eGospodarka.pl |url = http://www.moto.egospodarka.pl/160652,Taryfikator-mandatow-2020,1,87,1.html |język = pl}}</ref> W przypadku awarii pojazdu, wypadku, zatrzymania przez Policję lub inną służbę do tego uprawnioną czy też przyczyn naturalnych pas jest wykorzystywany do zabezpieczenia, w miarę możliwości, unieruchomionych pojazdów, tak aby nie zakłócać ruchu<ref>{{Cytuj |tytuł = Pas awaryjny - kiedy można z niego korzystać? • Radom Moto - Radomski Portal Motoryzacyjny |data dostępu = 2020-03-08 |opublikowany = radommoto.pl |url = http://radommoto.pl/artykul-5914-pas_awaryjny___kiedy_mozna_z_niego_korzystac_.html |język = pl}}</ref>. Na autostradach i niektórych drogach ekspresowych, na skraju pasa awaryjnego, umieszczane są w regularnych odstępach [[telefon]]y, służące do wezwania pomocy.<ref>{{Cytuj |tytuł = Numery alarmowe na autostradzie |data = 2018-06-18 |data dostępu = 2020-03-08 |opublikowany = Odszkodowania, odzyskiwanie, dochodzenie, pomoc w uzyskaniu - MidasLex Kancelaria Prawna |url = https://midaslex.pl/numery-alarmowe-na-autostradzie/ |język = pl-PL}}</ref>
Pas awaryjny bywa również, na części lub całości szerokości, wykorzystywany jako pas ruchu w przypadku zwężenia jezdni spowodowanego robotami drogowymi. Niekiedy również zdarza się otwieranie pasa awaryjnego jako dodatkowego pasa ruchu w sytuacji zatoru drogowego na pozostałych pasach. W takich przypadkach pas awaryjny jest udostępniany dla wszystkich użytkowników drogi lub tylko dla niektórych ich kategorii (zwykle dla środków [[transport zbiorowy|transportu zbiorowego]]).
Linia 11 ⟶ 10:
W większości krajów posiadanie przez [[Droga (transport)|drogę]] pasa awaryjnego jest warunkiem zakwalifikowania jej jako autostrady. Tym niemniej wyjątkowo można napotkać autostrady bez pasa awaryjnego na krótkich odcinkach, co spowodowane jest najczęściej niemożliwością wybudowania go z powodów ograniczeń wynikających z przebiegu autostrady (zdarza się szczególnie na terenach silnie zurbanizowanych). Przykładem takiej autostrady jest [[Autostrada A4 (Polska)|A4]] na odcinku [[Bielany Wrocławskie|Bielany Wroc.]] – [[Krzyżowa (powiat bolesławiecki)|Krzyżowa]]. Z drugiej strony w niektórych krajach i na niektórych autostradach występują pasy awaryjne z obydwu stron jezdni.
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
[[Kategoria:Transport drogowy]]
| |||