Boeing 737: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 176 bajtów ,  2 lata temu
akt., linki zewnętrzne, usunięcie/zaktualizowanie przestarzałych informacji
(Anulowanie wersji 58749883 autorstwa Кудлатый (dyskusja), Potrzebne źródło)
Znacznik: Anulowanie edycji
(akt., linki zewnętrzne, usunięcie/zaktualizowanie przestarzałych informacji)
Pierwszym na świecie użytkownikiem 737 MAX 8 miały zostać Southwest, ale zmieniły swoje plany. Następne w kolejności miały być europejskie tanie linie [[Norwegian Air Shuttle]]. 21 marca 2017 ustalono, że pierwszy 737 MAX 8 zostanie dostarczony do malezyjskich [[Malindo Air]] w [[Kuala Lumpur]] 17 maja 2017<ref>[https://airwaysmag.com/airlines/malindo-air-first-boeing-737-max-operator/ First Boeing 737 MAX to Enter Service with Malindo Air on May 19th.]</ref>. Samolot przekazano w Seattle 16 maja 2017<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=22310 Pierwszy 737 Max 8 dla Malindo.]</ref>. Przekazanie odbyło się zgodnie z planem, pomimo że 11 maja 2017 uziemiono wszystkie 737 MAX w celu dokonania inspekcji silników, jednak loty wznowiono 12 maja<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=22261 Problemy z silnikami Leap-1B.]</ref>. 22 maja 2017 wykonał on pierwszy komercyjny lot z [[Kuala Lumpur]] do [[Singapur]]u<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/malindo-operates-worlds-first-737-max-flight-437454/ Malindo operates world's first 737 Max flight.] Flightglobal, 22 maja 2017.</ref>. Pierwszym nabywcą samolotu 737 MAX w wersji 200 (MAX 8 przystosowane do przewozu 200 pasażerów) zostały linie lotnicze [[Ryanair]]<ref>''Niskokosztowe linie lotnicze Ryanair pierwszym nabywcą 737 MAX 200'', „Lotnictwo”, nr 10 (2014), s. 11, ISSN 1732-5323</ref>. Jednym z pierwszych użytkowników 737 MAX 8 są [[PLL LOT]], które swojego pierwszego Boeinga (SP-LVA) otrzymały 2 grudnia 2017. Samolot był też pierwszym serii MAX w leasingu od Air Lease Corporation, która zamówiła je w 2012 roku, dzięki czemu LOT mógł je otrzymać po zaledwie 13 miesiącach<ref>[https://www.airleasecorp.com/press/air-lease-corporation-takes-delivery-of-its-first-new-boeing-737-max Air Lease Corporation takes Delivery of its First new Boeing 737 MAX.]</ref>.
 
Dnia 12 marca 2019 roku po [[Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 302|Katastrofie lotu Ethiopian Airlines 302]], która zdarzyła się dwa dni wcześniej, [[Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego]], [[Federalna Administracja Lotnictwa]] i inne podmioty sprawujące nadzór nad lotnictwem cywilnym na całym świecie podjęły decyzję o uziemieniu wszystkich modeli 737 MAX. Powodem było wątpliwe zaufanie do jednego z systemów wprowadzonych w tym modelu (MCAS) mającego chronić samolot przed [[Przeciągnięcie|przeciągnięciem]]. Podejrzewano, że jest on odpowiedzialny za dwa poprzednie incydenty z udziałem tego typu samolotu. W późniejszym czasie odkryto, że system korzystał jedynie z jednego z dwóch czujników [[Kąt natarcia|kątu natarcia]], a w przypadku jego awarii samolot nie miał możliwości rozpoznać, że dane wpływające do systemu są błędne, przez co próbował on opuszczać nos maszyny, mimo że wszelkie parametry były w normie. Firma [[Boeing]] krótko po incydencie wydała oświadczenie, w którym poinformowała, że do operatorów tych samolotów zostanie przesłana aktualizacja oprogramowania, dzięki której system MCAS będzie korzystał z dwóch czujników kąta natarcia, a w przypadku awarii jednego z nich zostanie wyłączony, a kontrola nad samolotem zostanie przekazana załodze. Kilka miesięcy później oprogramowanie modeli MAX zostało zaktualizowane, jednak w dalszym ciągu pozostają one uziemione i czekają na ponową certyfikację. NajbliższeW estymacjestyczniu przedstawiciele firmy Boeing, na konferencji prasowej przedstawili, że przewidują powrót tych samolotów do służby wi pierwszymrozpoczęcie wykonywania operacji w kwartalepołowie 2020 roku.<ref>{{Cytuj |tytułautor = Factbox:James Asquith |tytuł = When willWill theThe Boeing 737 MAXMax flyReturn again?To |czasopismoService—Production =Now ReutersOfficially Halted |data dostępu = 20192020-1003-2909 |data dostępuopublikowany = 2019-11-18Forbes |url = https://www.reutersforbes.com/articlesites/usjamesasquith/2020/02/16/when-ethiopiawill-airplanethe-boeing-factbox737-idUSKBN1X81T3max-return-to-serviceproduction-now-officially-halted/ |język = en}}</ref>
 
== 737 jako samoloty rządowe ==
43

edycje