Sowiecka Formuła Junior: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Szoltys-bot (dyskusja | edycje)
→‎Historia: poprawa linków
Linia 33:
 
== Historia ==
W 1956 roku [[Centralny Automotoklub ZSRR]] wstąpił do [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]]. W efekcie radzieccy działacze mieli możliwość przyjrzenia się wyścigom organizowanym na zachodzie. Pod wpływem tego pod koniec lat 50. dokonano reformy wyścigów w ZSRR<ref>{{Cytuj stronę | url = http://web.archive.org/web/20181013223527/http://www.teamdan.com:80/archive/www2/soviet/sovietf2.html | tytuł = Soviet Formula 2 | autor = Alexey Rogachev | praca = teamdan.com | język = en | data dostępu = 2017-02-10}}</ref>. Do podstawowych zmian należało zorganizowanie [[wyścigowe mistrzostwa ZSRR|cyklu mistrzostw]] (zamiast pojedynczego wyścigu o randze mistrzowskiej) oraz powołanie nowych serii: [[Sowiecka Formuła 1|Sowieckiej Formuły 1]], [[Sowiecka Formuła 3|Sowieckiej Formuły 3]] i Sowieckiej Formuły Junior. Serie te zadebiutowały w 1960 roku<ref name="dan60">{{Cytuj stronę | url = http://web.archive.org/web/20080214073224/http://www.teamdan.com/archive/www2/soviet/ussr60.html | tytuł = 1960 | autor = Alexey Rogachev | praca = teamdan.com | język = en | data dostępu = 2017-02-10}}</ref>.
 
W przeciwieństwie do międzynarodowej [[Formuła Junior|Formuły Junior]], w Sowieckiej Formule Junior pojemność silników była ograniczona do 1360 cm³. Było to związane z faktem braku w ZSRR silników o pojemności 1000 bądź 1100 cm³, a także powszechności jednostki [[Moskwicz 407]] o pojemności 1357 cm³. Większość samochodów uczestniczących w mistrzostwach była produkowana amatorsko przez kierowców<ref name="dan60"/>.