Ścigał się w barwach ARC Brno<ref name="str66">{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F366_E33.htm | tytuł = Czechoslovakian Championship, Rd 1, 1966 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. Rywalizował pojazdami własnej konstrukcji, którym nadawał nazwę Drak, pomagał również budować samochody dla innych kierowców – m.in. [[VladimirVladimír Valenta|VladimiraVladimíra Valenty]]. Draki ważyły 400 kg i były napędzane silnikami [[Wartburg (motoryzacja)|Wartburg]] [[R3 (silnik)|R3]] o mocy 80 KM<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.idnes.cz/auto/historie/otto-buchberger-formule-drak-brno-vystaviste.A190422_192003_auto_ojetiny_fdv | tytuł = V pětaosmdesáti ve formuli. Konstruktér projel po půl století své draky | data = 2019-04-24 | opublikowany = idnes.cz | język = cs | data dostępu = 2019-06-22}}</ref><ref name="tatra">{{Cytuj stronę | url = http://www.tatra.ch/presse/tatra_hyan_8/THauto_08_2017_Revival Brno.pdf | tytuł = Mezi pavilony | data = 2019-04-24 | opublikowany = tatra.ch | język = cs | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. W [[Czechosłowacka Formuła 3|Czechosłowackiej Formule 3]] Buchberger zadebiutował w [[Czechosłowacka Formuła 3 Sezon 1964|1964]] roku podczas rundy w [[Targi Brneńskie|Brnie]], której nie ukończył. Ścigał się wówczas pojazdem Drak I<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F364_E15.htm | tytuł = Závod automobilù 1964 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. Najlepszym rezultatem tego roku było szóste miejsce w [[Jiczyn]]ie<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F364_E30.htm | tytuł = Cena Prachovských skal 1964 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. W sezonie 1965 Buchberger był drugi w wyścigu w Brnie<ref name="tatra"/>. W 1966 roku wystartował [[Wartburg 311|Wartburgiem 311]] w wyścigu 6h Brna, którego jednak nie ukończył<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.racingsportscars.com/driver/results/Otto-Buchberger-CS.html | tytuł = All Results of Otto Buchberger | opublikowany = racingsportscars.com | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. Również od [[Czechosłowacka Formuła 3 Sezon 1966|1966]] roku korzystał z Draka II. Zajął nim czwarte miejsce w [[Štramberský Trojúhelník|Štramberku]]<ref name="str66"/> i szóste w Jiczynie<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F366_E56.htm | tytuł = Cena Prachovských skal 1966 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. W sezonie [[Czechosłowacka Formuła 3 Sezon 1967|1967]] ukończył na trzecim miejscu wyścig w Brnie (za [[Jaroslav Bobek|Jaroslavem Bobkiem]] i [[Miroslav Fousek|Miroslavem Fouskiem]])<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F367_E100.htm | tytuł = Závod Mezi Pavilony 1967 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. W roku [[Czechosłowacka Formuła 3 Sezon 1968|1968]] rozpoczął korzystanie z Draka III. W międzynarodowym wyścigu w [[Masaryk Circuit|Brnie]] był piętnasty (zwyciężył [[Reine Wisell]])<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F368_E57.htm | tytuł = Mezinarodni Závod Automobils F3 1968 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>, wystartował również w zawodach w [[Bernauer Schleife|Bernau]] (dziewiąte miejsce)<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F368_E30.htm | tytuł = XIII Int. Bernauer Schleiferennen 1968 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>. W [[Wschodnioniemiecka Formuła 3 Sezon 1969|1969]] roku ponownie był dziewiąty w Bernau<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.the-fastlane.co.uk/formula2/F369_E13.htm | tytuł = XIV Int. Bernauer Schleiferennen 1969 | opublikowany = the-fastlane.co.uk | język = en | data dostępu = 2019-06-22}}</ref>.
