Układ hamulcowy samochodu: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 15 bajtów ,  2 lata temu
m
Wycofano edycje użytkownika 31.0.66.152 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 5.173.169.187.
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
(Agnieszka)
Znaczniki: VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej
m (Wycofano edycje użytkownika 31.0.66.152 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 5.173.169.187.)
Znacznik: Wycofanie zmian
'''Układ hamulcowy''' pojazdu to wszystkie coelementy mające na celu zatrzymanie pojazdu będącego w ruchu, a także utrzymanie go w miejscu np. na pochyłości.
 
Agnieszka elementy mające na celu zatrzymanie pojazdu będącego w ruchu, a także utrzymanie go w miejscu np. na pochyłości.
[[Samochód]] zgodnie z przepisami musi być wyposażony w dwa układy hamulcowe:
 
* '''podstawowy''' (roboczy) – uruchamiany nogą poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Hamowanie odbywa się tylko w czasie, gdy hamulec jest naciskany (układ monostabilny)
* '''dodatkowy''' (awaryjny; potocznie: ręczny) – hamulec ten służy głównie jako hamulec postojowy w celu zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju. W razie awarii hamulca podstawowego ma on za zadanie awaryjne wyhamowanie pojazdu. Hamulec awaryjny jest aktywowany, w zależności od rozwiązania, ręką lub nogą. Działa on od momentu włączenia aż do momentu jego wyłączenia (układ bistabilny).