Širokorozchodná trať: Różnice pomiędzy wersjami

→‎Plany rozbudowy linii ŠRT: aktulizacja adresu portalu Kurier Kolejowy przy użyciu AWB
(→‎Plany rozbudowy linii ŠRT: aktulizacja adresu portalu Kurier Kolejowy przy użyciu AWB)
 
Projekt nowej linii ŠRT spotkał się z życzliwym przyjęciem i był w latach 2006-2010 wspierany przez lewicowy rząd słowacki [[Robert Fico|Roberta Fico]]<ref>{{cytuj stronę| url =http://dnes.atlas.sk/spravodajstvo/ekonomika/559418/fico-sirokorozchodna-zeleznica-ma-podporu-oboch-vlad- | tytuł =Fico: Širokorozchodná železnica má podporu oboch vlád | autor = | opublikowany =dnes.atlas.sk | praca = | data =30 kwietnia 2009 | język =sk | data dostępu =}}
</ref><ref>{{cytuj stronę| url =http://hn.hnonline.sk/2-36377290-k10000_detail-d3 | tytuł =Výstavba širokorozchodnej trate by sa mohla začať do troch rokov | autor =Daniela Zverková | opublikowany =hn.hnonline.sk | praca = | data =25 marca 2009 | język =sk | data dostępu =}}</ref>. W 2010 r. w związku ze zmianami na scenie politycznej na Słowacji i sformowaniem się nowego prawicowego rządu [[Iveta Radičová|Ivety Radičovej]] los wsparcia dla inwestycji był niepewny<ref>{{cytuj stronę| url =http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-slovensko/radicova-sirokorozchodna-trat-nebude.html | tytuł =Radičová: Širokorozchodná trať nebude. Premiérka plánuje projekt na návšteve Moskvy uzavrieť | data dostępu = | autor = | opublikowany =ekonomika.etrend.sk | praca = | data =25 listopada 2010 | język =sk}}</ref>. Po kolejnej zmianie rządu na Słowacji w 2012 roku i powrocie na stanowisko premiera Roberta Fico powrócono jednak do tego pomysłu. Pierwszy pociąg miałby przejechać tą linią kolejową w 2020 roku<ref>{{cytuj stronę | url =http://www.kurierkolejowykurier-kolejowy.eupl/aktualnosci/8354/Szerokim-torem-do-Wiednia.html | tytuł =Szerokim torem do Wiednia | data dostępu = | autor = | opublikowany =kurierkolejowykurier-kolejowy.eupl | praca = | data =8 czerwca 2012 | język =pl}}</ref>.
 
== Przypisy ==
64 173

edycje