Linia kolejowa nr 271: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 51 bajtów ,  1 rok temu
m
- dopisek bez źródła
(→‎Historia: aktulizacja adresu portalu Kurier Kolejowy przy użyciu AWB)
m (- dopisek bez źródła)
W 2007 roku linia gościła słynny [[Orient Express]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://elka.pl/content/view/17954/80| tytuł = Titanic na szynach| data dostępu = 2013-07-26| autor = Radio Elka (jad)| opublikowany = elka.pl| data = 2007-07-16| język = pl}}</ref><ref>{{cytuj stronę | url = http://panorama.media.pl/coppermine/thumbnails.php?album=884| tytuł = Orient Express w Lesznie| data dostępu = 2013-07-26| autor = Sławomir Skrobała| opublikowany = panorama.media.pl| data = 2007-07-16| język = pl}}</ref>.
 
Aktualnie wedługWedług [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] linia Wrocław – Poznań stanowi jeden z najintensywniej eksploatowanych odcinków infrastruktury kolejowej w Polsce. W ramach przygotowań do [[Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej 2012|Euro 2012]] PKP PLK dokonało rewitalizacji linii kolejowej nr 271 Wrocław – Poznań na odcinkach<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.plk-sa.pl/fileadmin/PDF/Kolej_na_Euro/Prezentacje_2.12.2011/Materialy_2012/prezentacja_PKP_PLK_1_czerwiec_2012.pdf| tytuł = Kolej na 2012| data dostępu = 2013-07-24| autor = PKP PLK SA| opublikowany = pkp-sa.pl| praca = | data = 2012-06-01| język = pl|archiwum=http://web.archive.org/web/20130202002557/http://www.plk-sa.pl/fileadmin/PDF/Kolej_na_Euro/Prezentacje_2.12.2011/Materialy_2012/prezentacja_PKP_PLK_1_czerwiec_2012.pdf|zarchiwizowano=2013-02-02}}</ref>:
* Rawicz – Leszno – Czempiń
* Korzeńsko – Rawicz
* faza II zakłada dostosowanie do prędkości 200&nbsp;km/h pozostałych (wymagających dostosowania) elementów infrastruktury oraz wdrożenie Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS i Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem ETCS. Realizacja tej fazy jest jednak uzależniona od wyników prac studialnych i analiz finansowo – ekonomicznych.
 
Aktualnie przeprowadzana jest faza I, która podzielona została na 4 etapy (aktualnie wykonywany jest 4 etap I fazy:
 
* etap I – opracowanie dokumentacji projektowej na odcinku Wrocław – Poznań (161,7&nbsp;km linii); finansowanie zgodne z decyzją Komisji Europejskiej z dnia 27 grudnia 2004 r. dla projektu nr CCI 2004/PL/16/C/PT/005 (wartość projektu 30 000 000,00 €),
89 304

edycje