PeruRail: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 103 bajty ,  1 rok temu
m
(WP:SK+ToS+mSI+Bn, usunięcie zbędnych linków do dat, drobne redakcyjne, drobne techniczne)
[[Plik:PeruRail diesel locomotive 487.jpg|thumb|Pociąg PeruRail w [[Aguas Calientes (Peru)|Aguas Calientes]], pod [[Machu Picchu]]]]
[[Plik:Aguas Calientes Janvier 2007 - Gare.jpg|thumb|Stacja kolejowa w [[Aguas Calientes (Peru)|Aguas Calientes]], pod [[Machu Picchu]]]]
[[Plik:PeruRail Sellers on the railway.jpg|thumb|Stacja kolejowa w [[Ollantaytambo]]]]
[[Plik:Cusco rails.jpg|thumb|Tory PeruRail na przedmieściach [[Cuzco]]]]
'''PeruRail''' – [[przewoźnik kolejowy]] obsługujący połączenia na linii południowoperuwiańskiej ([[język hiszpański|hiszp.]] ''Ferrocarril del Sur del Perú''). Przedsiębiorstwo oferuje połączenia turystyczne, czarterowe, lokalne oraz towarowe.
 
Pociągi PeruRail są jedynym środkiem transportu umożliwiającym dojazd do [[Machu Picchu]]. Jedynym innym sposobem dotarcia do [[ImperiumPaństwo Inków|inkaskiego]] miasta jest przejście [[Szlaki Inków|Szlaku Inków]].
 
Połowę udziałów w przedsiębiorstwie posiada [[Orient-Express Hotels]]<ref>[http://stocks.us.reuters.com/stocks/fullDescription.asp?rpc=66&symbol=OEH Stock.us.reuters.com].</ref>.
Linia kolejowa o [[Rozstaw szyn|normalnym rozstawie toru]] (1435 mm) obsługiwana przez PeruRail zaczyna się w porcie Mollendo. Dalszy jej odcinek przebiega przez [[Matarani]] i [[Arequipa|Arequipę]] do miasta [[Juliaca]]. Odcinek odchodzący na południe umożliwia dojazd do miasta [[Puno]] oraz transport pociągów promem przez jezioro [[Titicaca]] do [[Boliwia|Boliwii]] z tamtejszego portu. Odcinek na północ od miasta Juliaca prowadzi do [[Cuzco]] przez przełęcz [[La Raya]] (4319 m n.p.m.).
 
W [[Cuzco]] linia łączy się z linią [[kolej wąskotorowa|wąskotorową]] o rozstawie toru 914 mm, która przebiega z dawnej stolicy [[Państwo Inków|Imperium Inków]] do [[Ollantaytambo]], [[Aguas Calientes (Peru)|Aguas Calientes]] i miasta [[Quillabamba]]. Odcinek pomiędzy Aguas Calientes i Quillabamba nie jest obecnie użytkowany ze względu na zniszczenia, jakich doznał w czasie [[El Niño]] w 1997 roku.
 
Odcinek [[Mollendo]] – [[Arequipa]] został otwarty w 1871 roku, zaś odcinek Arequipa-[[Puno]] w 1874. Budowę linii kolejowej podjęto w celu ułatwienia przewozu produktów rolniczych z [[Altiplano]] na wybrzeże. W 1872 rozpoczęła się budowa odcinka [[Juliaca]]-[[Cuzco]], ale z powodu problemów finansowych została przerwana po trzech latach. W 1892 roku ukończono budowę toru do [[Maranganí]], a dwa lata później do [[Sicuani]]. Tor dotarł ostatecznie do Cuzco w 1908 roku.
Na trasach [[Cuzco]] – [[Machu Picchu]] oraz [[Ollantaytambo]]-Machu Picchu oferowane są przejazdy pociągami czterech klas:
 
* '''Hiram Bingham''' – luksusowy pociąg nazwany na cześć amerykańskiego odkrywcy – [[Hiram Bingham III|Hiram Bingham]]. Odjeżdża ze stacji [[Poroy]]. W cenę wliczony jest posiłek, przejazd autobusem do [[Machu Picchu]] i zwiedzanie ruin z przewodnikiem.
 
* '''Vistadome''' – pociąg z dużymi oknami umożliwiającymi podziwianie widoków w czasie przejazdu doliną [[Urubamba|Urubamby]]. W cenę biletu wliczony jest poczęstunek.