Linia kolejowa nr 403: Różnice pomiędzy wersjami

Rozmiar się nie zmienił ,  1 rok temu
→‎Modernizacja: Poprawiona literówka
(→‎Modernizacja: aktulizacja adresu portalu Kurier Kolejowy przy użyciu AWB)
(→‎Modernizacja: Poprawiona literówka)
Znaczniki: Z internetu mobilnego Z wersji mobilnej
W rezultacie modernizacji został przywrócony dla ruchu odcinek między Wałczem a Kaliszem Pomorskim. Została podniesiona prędkość do 100&nbsp;km/h, skrócony czas podróży, zwiększona częstotliwość kursowania pociągów oraz poprawiona infrastruktura obsługi podróżnych. Wznowienie tego połączenia jest niezwykle istotne z punktu widzenia społeczności lokalnej, która w chwili obecnej ma utrudniony dostęp do urzędów, ośrodków akademickich i specjalistycznej pomocy medycznej zlokalizowanej w aglomeracji szczecińskiej. Całkowity koszt projektu to 19 758 915&nbsp;złotych<ref>[http://www.plk-inwestycje.pl/inwestycje/regionalne-programy-operacyjne/zachodniopomorskie/linia-nr-403/ Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz - Kalisz Pomorski - Ulikowo]</ref><ref>[http://www.rynek-kolejowy.pl/32954/Pociagiem_na_Pojezierze_Drawskie_i_do_Walcza.htm Pociągiem na Pojezierze Drawskie i do Wałcza]</ref>.
 
Kursowanie pociągów zawieszono na odcinku Piła - Wałcz 21 lutego, a na odcinku Kalisz Pomorski - UnikowoUlikowo 1 marca 2012. Pierwotny termin przywrócenia kursów, 1 czerwca 2012 roku, został przesunięty o trzy miesiące. Już po przyjęciu rozkładu jazdy, pojawiły się trudności z dofinansowaniem przewozów regionalnych. Przesunięcie terminu uruchomienia przewozów pozwoliło [[PKP Polskie Linie Kolejowe|PKP PLK]] na wykonanie dodatkowych prac, finansowanych z własnych środków; wzdłuż toru został ułożony kabel światłowodowy. Pozwoliły one m.in. na otwarcie zmodernizowanej nastawni w Kaliszu Pomorskim, która na odcinku z Wałcza do Ulikowa przejęła zdalną obsługę urządzeń sterowania ruchem kolejowym<ref>[http://www.rynek-kolejowy.pl/33462/Walcz_Awantura_o_las.htm Wałcz: Awantura o las]</ref>.
 
Od 1 września 2012 wznowiono regularne kursy pociągów w relacji Piła Główna–Szczecin Główny po modernizacji maksymalna prędkość dla pociągów pasażerskich podniesiono z 80&nbsp;km/h do 100&nbsp;km/h. W sezonie letnim 2016 r. po linii 403 kursował pociąg pospieszny [[TLK]] "Lubomirski" przez Bydgoszcz, Warszawę i Lublin do Przemyśla. Od 11 grudnia 2016 r. tą linią wytrasowano pociąg TLK "Moniuszko" w relacji Szczecin Gł. - Lublin, wcześniej kursował trasą przez Krzyż i Piłę.
Anonimowy użytkownik