Jak-12: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎W Polsce: Poprawiona literówka
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej)
poprawa linków
Linia 95:
== Opis konstrukcji ==
[[Plik:Jak-12 RB1.jpg|thumb|300px|left|Jak-12 w [[Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu]]]]
Jednosilnikowy [[górnopłat]] zastrzałowy konstrukcji metalowej (Jak-12R, M, A) lub mieszanej (Jak-12). Kadłub w wersjach R, M i A: kratownica z [[Rura|rur]] [[stal]]owych, kryta w przedniej części [[blacha|blachą]] [[duraluminium|duralową]], w tylnej [[płótno|płótnem]]. Skrzydła o obrysie prostokątnym (w wersji Jak-12A – z trapezowymi końcówkami), konstrukcji metalowej, kryte duralem i płótnem. Usterzenie klasyczne. Skrzydło wyposażone w [[Klapy (lotnictwo)|klapy]] i [[Skrzela (lotnictwo)|sloty]] (stałe we wczesnych wersjach, automatyczne w Jak-12A). Zakryta przeszklona [[Kokpit (lotnictwo)|kabina czteromiejscowa]] (w wersji Jak-12 – dwu lub trzymiejscowa) z dwoma fotelami z przodu i kanapą z tyłu. Niektóre wersje miały podwójne sterownice. [[Podwozie (lotnictwo)|Podwozie samolotu]] stałe, klasyczne, z kółkiem ogonowym. Bez uzbrojenia. Samolot był wyposażony w [[Radiostacja|radiostację]].
 
[[Silnik gwiazdowy]], w wersji Jak-12: 5-cylindrowy '''M-11FR''' o mocy nominalnej 140 KM i startowej 160 KM (118 kW); w wersjach Jak-12R, M i A: 9-cylindrowy '''AI-14R''' o mocy nominalnej 220 KM (161 kW) i startowej 260 KM (191 kW). Silnik w nosie kadłuba. W wersji Jak-12 cylindry z indywidualnymi oprofilowaniami; w wersjach z silnikiem AI-14R silnik w cylindrycznej osłonie, przepływ powietrza regulowany żaluzją. [[Śmigło]] dwułopatowe o regulowanym skoku. Dwa zbiorniki paliwa w skrzydłach o łącznej pojemności 225 l.