Chłodnica międzystopniowa: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 512 bajtów ,  7 miesięcy temu
Anulowanie wersji 60827676 autorstwa Tomaszow322 to nie wada chłodnicy, a układu samochodu
(Anulowanie wersji 60827676 autorstwa Tomaszow322 to nie wada chłodnicy, a układu samochodu)
Znacznik: Anulowanie edycji
 
== Wady ==
Oprócz korzyści wynikających z zastosowania chłodnicy powietrza doładowującego, układ ma także wady. Przy małych obrotach turbosprężarki [[ciśnienie sprężania]] a tym samym i wzrost temperatury powietrza jest niewielki, dlatego znaczenie chłodnicy jest mniejsze, niż przy pełnej mocy silnika. Aby wyeliminować tę wadę stosuje się turbosprężarki o regulowanych kierownicach spalin, które pozwalają na pracę turbosprężarki w dość wąskim, optymalnym zakresie obrotów. Układ sprawia też problemy techniczne polegające na rozbudowie układu silnika (siłowni) i zwiększeniu liczby elementów. Ma to negatywny wpływ na koszty nowego silnika (siłowni) jak i koszty napraw, remontów, konserwacji, zwiększa zawodność, powoduje konieczność demontażu w celu umożliwienia dostępu do [[głowica silnika|głowicy silnika]] i innych elementów konstrukcyjnych. Stąd pierwsze tego typu rozwiązania dotyczyły silników dużych, np. [[kolejowy silnik spalinowy|kolejowych]].
 
Do wad intercoolera można zaliczyć również jego umiejscowienie. Znajduje się on nisko nad ziemią, przez co staje się bardzo podatny na uszkodzenia mechaniczne, które doprowadzają do jego całkowitego zniszczenia.<ref>{{Cytuj |tytuł = Intercooler - chłodnica doładowania (powietrza doładowującego) - sklep: silnik samochodowy w iParts.pl |data dostępu = 2020-09-11 |opublikowany = www.iparts.pl |url = https://www.iparts.pl/czesci-samochodowe/chlodnica-doladowania-intercooler,100393.html}}</ref>
 
Zalety chłodnicy powietrza doładowującego i korzyści wynikające z chłodzenia międzystopniowego ładunku silnika są tak znaczące w stosunku do jego wad, że zdecydowana większość współczesnych turbodoładowanych silników z zapłonem samoczynnym posiada chłodnicę powietrza doładowującego.