Zajezdnia: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 994 bajty ,  6 miesięcy temu
m
drobne merytoryczne, przypisy
m (poprawa ujedn., drobne merytoryczne)
m (drobne merytoryczne, przypisy)
 
{{inne znaczenia|infrastruktury|[[Zajezdnia (miesięcznik)|miesięcznik o tej samej nazwie]]}}
[[Plik:Torun tram depot.jpg|thumb|245px|Wnętrze [[Zajezdnia tramwajowa w Toruniu|zajezdni tramwajowej]] na [[Bydgoskie Przedmieście|Bydgoskim Przedmieściu]] w [[Toruń|Toruniu]]]]
'''Zajezdnia''' (np. [[tramwaj]]owa, [[trolejbus]]owa, [[autobus]]owa, [[mikrobus]]owa, [[kolej]]owa, [[metro|metra]], lub [[samochódkolej miejska|samochodowakolei miejskiej]]{{odn|Kubalski|Mazurek|1967|loc=str.199}}) – baza, zakład eksploatacji pojazdów, szczególnie[[Transport miejskichpubliczny|transportu publicznego]]{{odn|Madej|Pruciak|Madej|2017|loc=str.165}}.
 
[[Plik:Zajezdniapodgorzekrakow.jpg|thumb|left|235px|Wnętrze zajezdni tramwajowej w [[Podgórze (zajezdnia tramwajowa)|Podgórzu]]]]
W zajezdni [[pojazd]]y stacjonują w czasie obsługi technicznej, w tym napraw, i w czasie wolnym od użytkowania na [[Linia komunikacyjna|liniach komunikacyjnych]]{{odn|Madej|Pruciak|Madej|2017|loc=str.165}}.
W zajezdni przebywają [[pojazd]]y w czasie obsługiwania technicznego w tym napraw i w czasie wolnym od użytkowania (postój między służbami). Zajezdnia składa się z miejsc postojowych, placu manewrowego, miejsc obsługiwania technicznego (hale, warsztaty) oraz bazy biurowej, często dotyczącej także służby ruchu i dyrekcji [[Przedsiębiorstwo transportowe|przedsiębiorstwa transportowego]].
 
W skład zajezdni wchodzą place i hale postojowe, place manewrowe, zakładowe stacje paliw, myjnie, miejsca obsługi technicznej i napraw (hale, warsztaty, kanały diagnostyczne) oraz obiekty socjalne i administracyjne{{odn|Kubalski|Mazurek|1967|loc=str.199}}{{odn|Madej|Pruciak|Madej|2017|loc=str.165}}.
 
Do podstawowych czynności dokonywanych w zajezdniach należą: obsługa codzienna taboru, obsługa okresowa, naprawy bieżące, zaopatrzenie w paliwo oraz przechowanie pojazdów (na placach lub w halach postojowych){{odn|Kubalski|Mazurek|1967|loc=str.199, 348}}.
 
Zajezdnie [[Pojazd szynowy|pojazdów szynowych]] wyposażone są w stosowny układ [[rozjazd]]ów, [[zwrotnica torowa|zwrotnic]] i skrzyżowań torów na [[Plac manewrowy|placu manewrowym]], umożliwiający przestawianie poszczególnych [[wagon]]ów{{odn|Madej|Pruciak|Madej|2017|loc=str.166}}.
 
== Przypisy ==
Zajezdnie [[Pojazd szynowy|pojazdów szynowych]] wyposażone są w stosowny układ [[rozjazd]]ów, [[zwrotnica torowa|zwrotnic]] i skrzyżowań torów na [[Plac manewrowy|placu manewrowym]], umożliwiający przestawianie poszczególnych [[wagon]]ów.
{{Przypisy}}
 
== Bibliografia ==
Na określenie ''zajezdni kolejowej'' używa się różnych niezbyt precyzyjnych wyrażeń: [[lokomotywownia]], [[parowozownia]], [[elektrowozownia]], [[spalinowozownia]], [[motowozownia]], [[stacja techniczno-postojowa]]. Historyczne określenia pochodzenia francuskiego to: garaże, [[Remiza strażacka|remiza]] (obecnie tylko o bazie straży pożarnej) i [[Lokomotywownia|depo]] (zdarza się w żargonie kolejowym).
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Kubalski |imię = Jan |nazwisko2 = Mazurek |imię2 = Tadeusz |tytuł = Komunikacja miejska |wydawca = [[Wydawnictwa Komunikacji i Łączności]] |miejsce = Warszawa |rok = 1967 |rozdział = 8.2. Autobusy miejskie. Zaplecze techniczne. ; 9.3. Trolejbusy. Zajezdnie eksploatacyjne i naprawcze. 10.5.1. Tramwaje. Zajezdnie tramwajowe |odn = {{odn/id|Kubalski|Mazurek|1967}}}}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Madej |imię = Bogusław |nazwisko2 = Madej |imię2 = Robert |nazwisko3 = Pruciak |imię3 = Konrad |tytuł = Publiczny transport miejski. Zasady tworzenia rozkładów jazdy |wydanie = II zaktualizowane |wydawca = Akademia Transportu i Przedsiębiorczości |miejsce = Warszawa |rok = 2017 |isbn = 978-83-944575-3-2 |rozdział = Znaczenie zajezdni w rozkładzie jazdy | odn = {{odn/id|Madej|Pruciak|Madej|2017}}}}
 
== Zobacz też ==