FS Lublin: Różnice pomiędzy wersjami

{{Auto infobox

|nazwa = FS Lublin<br/>Daewoo Lublin<br/>Andoria Lublin<br/>Intrall Lublin<br/>DZT Pasagon<br/>Honker Cargo/Van

|projektant =

|premiera = Październik 1993

|poprzednik = [[FSC Żuk]]

|następca = [[Intrall Lubo]]<ref group="uwaga">Intrall Lubo był samochodem prototypowym, który ostatecznie nie został wprowadzony do produkcji seryjnej.</ref>

|typy nadwozia = 6-drzwiowy [[furgon]] <br/>6-drzwiowy [[van]]<br/>2-drzwiowy [[pickup]]<br/>6-drzwiowy [[minibus]]<br/>2-drzwiowe podwozie

|silniki = '''Diesla:'''<br/>2,4 l ''Andoria [[4C90]]''<br/>2,4 l ''Andoria 4CT90''<br/>2,4 l ''Andoria 4CTi90''<br/>2,6 l ''Andoria ADCR''<br/>2,8 l ''Iveco 8140.43S''<br/>'''Benzynowe:'''<br/>2,0 l ''GM MPFI''<br/>2,2 l ''GM C22 NED''

}}

 

 

== Historia i opis pojazdu ==

=== Protoplaści ===

Pod koniec lat 70. i przez całe lata 80. w lubelskiej fabryce, a także we współpracy z [[Zakład Samochodów Dostawczych|ZSD]] w Nysie powstawały zunifikowane ze sobą prototypy samochodów dostawczych, które charakteryzowały się dość nowoczesną na ówczesne czasy sylwetką i bardzo dużym podobieństwem do seryjnie produkowanego później Lublina. Prace miały na celu stworzyć następcę dla przestarzałego już Żuka oraz [[ZSD Nysa|Nysy]]. Efektem prac były m.in. prototypy Lublin 25 i 35 oraz Nysa 321, 25 oraz 325 (w tym egzemplarz z napędem na cztery koła)<ref>{{cytuj stronę|url=http://web.archive.org/web/20171201035500/http://oldtimery.com/index.php?option=com_content&view=article&id=909:nysa-czy-lublin&catid=33:statki&Itemid=781|tytuł=Nysa czy Lublin?|język=pl|data dostępu=31-10-2015|praca=oldtimery.com}}</ref>. Z nieznanych powodów produkcji pojazdów nie uruchomiono. Prawdopodobnie wprowadzenie pojazdów do produkcji wstrzymane było ze względów politycznych{{fakt}}. W 1974 roku w fabryce [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria|Andoria]] z [[Andrychów|Andrychowa]] rozpoczęto produkcję zupełnie nowego [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silnika wysokoprężnego]] polskiej produkcji. W 1976 i 1979 roku silnik ten testowano w brytyjskim instytucie badawczym Ricardo. Z uwagi na brak możliwości rozpoczęcia seryjnej produkcji pojazdu, silnik pozostał w fazie prototypu<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.lubus.info/artykuly/41-lublin-miasto-infrastruktura/394-historia-lubelskiej-fabryki-samochodow|tytuł=Historia lubelskiej fabryki samochodów|język=pl|data dostępu=20-08-2016|praca=lubus.info}}</ref>

 

=== DZT Pasagon ===

Oprócz prac nad wdrożeniem do produkcji samochodu terenowego Honker, przystąpiono do modernizacji modelu [[Intrall Lublin]]. Rezultatem tych działań był samochód DZT Pasagon, w którym wprowadzono zmiany mające na celu dostosowanie pojazdu do nowych norm technicznych oraz odświeżenie stylizacji nadwozia w stosunku do poprzednika. Powiększono komorę silnika oraz całkowicie zmieniono przednią cześć nadwozia. Pasagon po raz pierwszy przedstawiony został w sierpniu 2010 roku<ref>{{Cytuj stronę |url= http://www.tvn24.pl/12692,1674958,0,9,minister-zareklamowal--a-potem-sie-zawstydzil,wiadomosc.html |tytuł= Minister zareklamował, a potem się zawstydził |opublikowany =TVN 24 |data =24 września 2010 |data dostępu =19 sierpnia 2011}}</ref> podczas V Międzynarodowych Siemiatyckich Targów Pogranicza, jednak oficjalna prezentacja nastąpiła 16 września 2010 roku<ref>{{Cytuj stronę |url= http://motoryzacja.interia.pl/news/pasagon-nowe-polskie-auto,1508783 |tytuł= Pasagon. Nowe polskie auto |opublikowany =Interia |data =16 września 2011 |data dostępu =19 sierpnia 2011}}</ref>, na terenie zakładu produkcyjnego. Produkcję seryjną rozpoczęto 3 stycznia 2011 roku<ref>{{Cytuj stronę |url= http://moto.onet.pl/1634621,1,ruszyla-produkcja-samochodu-dostawczego-pasagon,artykul.html?node=2 |tytuł= Ruszyła produkcja dostawczego Pasagona |opublikowany =Onet |data =3 stycznia 2011 |data dostępu =19 sierpnia 2011}}</ref>. Według informacji serwisu moto.pl w okresie od stycznia do sierpnia 2012 r. sprzedano 23 egzemplarze Pasagona, w tym jeden klientowi indywidualnemu<ref>{{Cytuj stronę |url= http://lublin.wyborcza.pl/lublin/1,48724,12603002,Pasagon_i_Grand_Tiger__Jak_sie_sprzedaja_nasze_auta_.html|tytuł= Pasagon i Grand Tiger. Jak się sprzedają nasze auta? |opublikowany =gazeta.pl |data =3 października 2012 |data dostępu =}}</ref>.

 

 

=== Koniec produkcji ===

 

== Dane techniczne ==