VATSIM: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Dodano opis ratingów, zdjęcie euroscope, aktualizacja danych.
PG (dyskusja | edycje)
Anulowanie wersji 61040518 autorstwa 94.240.29.140 (dyskusja), potrzebne źródło
Znacznik: Anulowanie edycji
Linia 2:
| nazwa_oryginalna = Virtual Air Traffic Simulation Network
| nazwa_polska = VATSIM
| grafika = Vatsim.png
| flaga_obraz =
| nazwa_dopełniacz = VATSIM
Linia 19:
| commons =
| www = https://www.vatsim.net/
| Członków = >600,000 (90,000 aktywnych w przeciągu ostatnich 6 miesięcy)
| Cel = Zapewnić wysokiej jakości wirtualną kontrolę ruchu lotniczego dla wirtualnych entuzjastów lotnictwa
}}
 
'''VATSIM''' (''Virtual Air Traffic Simulation Network'') – [[Organizacja non-profit|organizacja non profit]] zarządzająca dedykowaną, ogólnoświatową, wirtualną, lotniczą siecią. Udostępnia ona [[oprogramowanie]] i materiały potrzebne do latania na programowych [[symulator lotu#gra komputerowa|symulatorach lotu]] w wirtualnej [[przestrzeń powietrzna|przestrzeni powietrznej]], z zastosowaniem procedur z realnego lotnictwa. Sieć pozwala również wcielić się w rolę wirtualnego [[Kontroler (lotnictwo)|kontrolera lotu]] (ATC) po przejściu odpowiednich szkoleń i zdaniu egzaminów. Jest uważana za największą sieć tego typu z ponad 600400 000 zarejestrowanych użytkowników (stan na 09.1003.20202019), a w jednym momencie zalogowanych jest nawet do 1800 osób (kontrolerów i pilotów) na całym świecie wykonujących tysiące operacji lotniczych dziennie.
 
== Działanie ==
Linia 44 ⟶ 42:
 
=== Polska Dywizja w sieci ===
Aktualnie pieczę nad polskim niebem sprawuje dywizja o nazwie Polish VACC ([[Polish Virtual Area Control Center]]), która należy do Dywizji Europejskiej (VATSIM-EUR) Regionu VATMEAEuropejskiego (VATSIM Europe Middle East and AfricaRegion) organizacji VATSIM i ma wyłączność na organizowanie kontroli ruchu lotniczego w przestrzeni FIR Warszawa na serwerach VATSIM. Członkiem dywizji może zostać każda osoba fizyczna, zarejestrowana w VATSIM, która uzyskała pierwszy stopień przewidziany dla kontrolerów VATSIM (STUDENT) i nie jest członkiem innego VACC. Nie oznacza to jednak, że nie można latać w polskiej przestrzeni powietrznej – by wykonywać operacje w FIR Warszawa nie jest potrzebna przynależność do dywizji.
 
==== Zarząd dywizji ====
Linia 50 ⟶ 48:
 
* ACCPL1 - VACC Director - Radek Fijałkowski,
* ACCPL2 - ATC Training Director - MariuszRadek CzarneckiFijałkowski,
* ACCPL3 - Operations Officer - MateuszJakub ŻymłaGoc,
* ACCPL4 - Events Manager - Piotr Wójtowicz''wakat'',
* ACCPL5 - Web Services Manager - ''wakat''Krystian Zawadzki.
 
Ponadto powołano zastępców poszczególnych członków Zarządu:
== Uprawnienia i stopnie ==
VATSIM oferuje wirtualny trening zarówno dla pilotów jak i kontrolerów. Podczas nabywania kolejnych wirtualnych stopni osoba zwiększa swoją wiedzę zarówno z zakresu pilotażu czy też wirtualnej kontroli ruchu lotniczego. 1 września 2020 roku nastąpiły zmiany w systemie stopnii wirtualnych pilotów. Teraz każdy nowy członek sieci VATSIM chcąc połączyć się z siecią musi wykonać test, po którym otrzyma rating '''P0'''.
 
* Zastępca Dyrektora PL-VACC - Jakub Goc,
Na sieci VATSIM stopnie (potocznie zwane "ratingi") są podzielone na dwie kategorie i prezentują się następująco:
* ACCPL15 - Zastępca do spraw Technicznych - Hubert Szymon Okoń.
 
Dla pilotów przewidziano:
 
* P0 - Podstawowe członkostwo VATSIM
* P1 - Licencja pilota turystycznego (PPL)
* P2 - Uprawnienia instrumentalne (IR)
* P3 - Komercyjna licencja wielosilnikowa (CMEL)
* P4 - Licencja pilota transportu liniowego (ATPL)
 
Wirtualny kontroler nie może zalogować się na pozycję operacyjną bez szkolenia. Podczas szkolenia zdobywa on coraz wyższe uprawnienia i stopnie co pozwala mu zasiadać na wyższych pozycjach.
 
Stopnie dla wirtualnych kontrolerów prezentują się następująco:
 
* S1 - Uczeń kontroli wieżowej - podstawowy stopień umożliwiający dalsze szkolenie. W PolishVACC nie uprawnia on do kontroli żadnej pozycji bez nadzoru mentora.
* S2 - Kontroler wieżowy - pozwala na kontrolowanie pozycji Delivery (_DEL), Ground (_GND), i Tower (_TWR).
* S3 - Kontroler zbliżania - pozwala na kontrolowanie powyższych, jak i kontroli zbliżania i odlotów zarówno radarowych jak i proceduralnych (_APP).
* C1 - Kontroler obszaru - pozwala na kontrolowanie wszystkich możliwych pozycji w całym FIR, jak i pozycji obszaru (_CTR).
* C3 - Senior Controller - specjalny stopień nadawany członkom zasłużonym , którzy pozytywnie wpłyneli w rozwój sieci.
[[Plik:Euroscope.JPG|alt=|mały|Zrzut ekranu przedstawiający oprogramowanie EuroScope.]]
 
== Oprogramowanie ==
Linia 85 ⟶ 64:
* [[Microsoft Flight Simulator]] 2004,
* [[Microsoft Flight Simulator]] X,
* [[Microsoft Flight Simulator (gra komputerowa 2020)|Microsoft Flight Simulator]],
* [[X-Plane (symulator)|XPlane]],
* [[Prepar3D]] (symulator wydany przez firmę Lockheed Martin, na podstawie niewspieranego już dłużej [[Microsoft Flight Simulator|FSX Microsoftu]]).
* [[FlightGear|Flightgear]]
 
Do obsługi wirutalnych kontrolerów ruchu lotniczego przewidziano odpowiednie rozwiązania:
 
* [[Euroscope|EuroScope]] (używany w Polish VACC)
* [[VRC]]
* [[vSTARS]]
* [[vERAM]]
* [[vatSys]]
 
== Przypisy ==