Łódź Fabryczna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z aplikacji mobilnej Z aplikacji Android |
|||
Linia 42:
Początkowo tory kolejowe dochodziły prawie do [[Ulica Henryka Sienkiewicza w Łodzi|ul. H. Sienkiewicza]] (d. Mikołajewskiej, d. Dzikiej), obsługa pasażerów odbywała się w tymczasowym dworcu zbudowanym przy ul. Krótkiej (w miejscu gdzie obecnie znajduje się [[Łódzki Dom Kultury]]). W 1868 roku zbudowano nowy budynek dworca (według projektu warszawskiego architekta [[Adolf Schimmelpfennig|Adolfa Schimmelpfenniga]]), który w 1930 roku został przebudowany i istniał do czerwca 2012 roku. Przed zamknięciem dysponował czterema [[peron]]ami i sześcioma krawędziami peronowymi. Budowa dworca Łódź Fabryczna była początkiem tworzenia łódzkiej [[Kolej obwodowa w Łodzi|kolei obwodowej]]{{fakt|data=2015-11}}.
{{fakt|Do I wojny światowej nazywany dworcem „warszawskim”, „wschodnim” lub dworcem Kolei Fabryczno-Łódzkiej. Nazwa „Łódź Fabryczna” pojawiła się w okresie międzywojennym.|data=2015-11}} Podczas okupacji niemieckiej
=== Modernizacja ===
| |||