Kraków Krzemionki: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 8 bajtów ,  1 rok temu
→‎top: dodanie województwa
(→‎Przypisy: aktulizacja adresu portalu Kurier Kolejowy przy użyciu AWB)
(→‎top: dodanie województwa)
|zdjęcie = Railway line 94 (Poland), Krakow Krzemionki train station-view from W, Przystanek square, Krakow, Poland.jpg
|opis zdjęcia = Przystanek Kraków Krzemionki (po prawej stronie), widok z zachodu
|państwo = POLmałopolskie
|miejscowość = [[Kraków]]
|lokalizacja = pl. Przystanek
 
W latach 1950–1960 przystanek został przebudowany (tory kolejowe przełożone zostały na drugą północną stronę budynku stacyjnego, który nie stoi teraz równolegle do torów)<ref>{{Cytuj | url=http://podgorze.pl/poczatki-podgorskiej-kolei-krzemionki-plaszow-bonarka/ | tytuł=Początki podgórskiej kolei – Krzemionki, Płaszów, Bonarka… &#124; Podgorze.pl<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=podgorze.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-24}}</ref>.
16 września 2015 [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] podpisały z konsorcjum [[Budimex]] i Ferrovial Agroman umowę na budowę [[Linia kolejowa nr 624|łącznicy]] łączącej stację [[Kraków Bonarka]] z obecnym przystankiem [[Kraków Zabłocie]], która pozwoli pociągom z Krakowa Głównego na przejazd do [[Zakopane (stacja kolejowa)|Zakopanego]], [[Oświęcim (stacja kolejowa)|Oświęcimia]] i [[Skawina (stacja kolejowa)|Skawiny]] z pominięciem przystanku Kraków Krzemionki i stacji [[Kraków Płaszów]], na której konieczna jest zmiana czoła pociągu. W ramach tej inwestycji przystanek Kraków Krzemionki ma zostać przebudowany{{r|budimex-lacznica}}. 13 marca 2016 ze względu na budowę łącznicy przystanek Krzemionki został tymczasowo zamknięty{{r|RK-75822}}. W czerwcu zakończono budowę peronu i 24 czerwca przystanek został ponownie otwarty{{r|KK-28134}}. Obok, na północ od przystanku, na nowo powstałej [[Linia kolejowa nr 624|linii kolejowej 624]] wybudowano przystanek [[Kraków Podgórze]].
 
<gallery widths="180" heights="150" perrow="4">
501 730

edycji