Samochód hybrydowy: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
dodanie kotwicy (anchor)
Linia 32:
* W '''napędzie hybrydowym szeregowym''' samochód napędzany jest bezpośrednio tylko silnikiem elektrycznym, zaś silnik spalinowy służy do napędu generatora jako źródła zasilania silnika elektrycznego i do ładowania baterii. Zestaw baterii jest w tym układzie zwykle o wiele większy, powodując zwiększenie kosztów produkcji. Gdy bateria się rozładowuje, silnik spalinowy doładowuje ją, by utrzymać jej naładowanie na optymalnym poziomie. Zwiększa wydajność silnika spalinowego, zwłaszcza przy obciążającej układ jeździe po mieście{{r|UCSUSA}}.
 
* '''Napęd hybrydowy mieszany''' (tzw. pełna hybryda)<ref>{{Cytuj |tytuł = Samochód hybrydowy - Co to jest? Jaki wybrać? - Blog - Carsmile |data dostępu = 2021-01-12 |opublikowany = carsmile.pl |url = https://carsmile.pl/blog/samochod-hybrydowy |język = pl}}</ref> łączy zalety obu powyższych rozwiązań – szeregowego i równoległego. Są najbardziej wydajne, ponieważ szeregowe napędy hybrydowe są bardziej wydajne przy niewielkich prędkościach, zaś równoległe przy wysokich prędkościach. Ich produkcja jest jednak droższa niż silników równoległych. [23] Dominującym producentem zepołów napędowych hybrydowych mieszanych jest Toyota. Są one stosowane w samochodach Toyoty i Lexusa, Nissana i Mazdy (głównie na licencji Toyoty)<ref>[http://www.nytimes.com/2004/03/10/business/ford-to-use-toyota-s-hybrid-technology.html Todd Zaun, ''Ford to use Toyota's hybryd technology'', nytimes.com, 10 marca 2004]</ref><ref>[http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=1136631 Hans Greimel, ''Mazda Teams with Toyota, not Ford, for Upcoming Hybrid'', msn,com, dostęp: 22 kwietnia 2014]</ref>, Forda i General Motors. {{r|UCSUSA}}
 
Bez względu na typ napędu hybrydowego, producenci stosują zwykle system ładowania baterii za pomocą odzyskiwania energii podczas hamowania.