Wikipedia

Opel Senator: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
drobne redakcyjne
Linia 486:
=== Dane techniczne ===
{|border="2" cellspacing="0" cellpadding="5" rules="all" border:solid 2px #1C1C1C; style="margin:1em 1em 1em 0; border-collapse:collapse; background-color:#FFFAFA; font-size:85%; empty-cells:show;"
|align="center" width=150 style="background-color:#EEE9E9E3E7E3;" |'''Wersja'''
| align="center" width=180 style="background-color:#EEE9E9E3E7E6;" | '''2.5i'''
| align="center" width=180 style="background-color:#EEE9E9E3E7E6;" | '''2.6i'''
| align="center" width=180 style="background-color:#EEE9E9E3E7E6;" | '''3.0i'''
| align="center" width=180 style="background-color:#EEE9E9E3E7E6;" | '''3.0i 24v CD'''
| align="center" width=180 style="background-color:#EEE9E9E3E7E6;" | '''3.6i ([[Irmscher]])'''
| align="center" width=180 style="background-color:#EEE9E9E3E7E6;" | '''4.0i 24v CD ([[Irmscher]])'''
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''ProdukcjaLata produkcji'''
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| 1987-1989
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| 1989-1993
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| 1987-1993
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| 1989-1993
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| 1989-1990
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| 1990-1993
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Silnik'''
| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 12 zaworowy [[OHC]]
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 24 zaworowy [[DOHC]], [[Dual Ram System|Dual Ram]]
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 12 zaworowy [[OHC]]
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| [[Opel]] – 6-cylindrowy, 24 zaworowy [[DOHC]], [[Dual Ram System|Dual Ram]]
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Wtrysk'''
| colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| Wielopunktowy (Bosch LE-Jetronic)
| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| Wielopunktowy (Bosch Motronic)
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| Wielopunktowy (Bosch Motronic 1.5)
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Chłodzenie'''
| colspan="6" align="center" style="background-color:#F5F5F5;"| Chłodzenie cieczą (woda)
|-
| align="center" rowspan=2 style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Pojemność skokowa'''
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 2490 cm³
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 2969 cm³
|colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 2985 cm³
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 3615 cm³
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 3983 cm³
|-
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 87,0 × 69,80 mm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 88,9 × 69,80 mm
| colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 98,0 × 88,00 mm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 96,0 × 88,00 mm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 98,0 × 88,00 mm
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9E3E7E3;" | '''Moc maksymalna'''
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 103 kW (140 KM) @ 5200 rpm
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 110 kW (150 KM) @ 5600 rpm
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 115 kW (156 KM) @ 5400&nbsp;rpm<br />130 kW (177 KM) @ 5800&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 150 kW (204 KM) @ 6000&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 145 kW (197 KM) @ 5200&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 200 kW (272 KM) @ 5800&nbsp;rpm
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Maksymalny moment obrotowy'''
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | (205 Nm) @ 4200&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | (220 Nm) @ 3600&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | (230 Nm) @ 3900&nbsp;rpm<br />(240 Nm) @ 4400&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | (270 Nm) @ 3600&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | (285 Nm) @ 4200&nbsp;rpm
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | (395 Nm) @ 3300&nbsp;rpm
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9E3E7E3;" | '''Prędkość maksymalna'''
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 210 km/h
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 215 km/h
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 210 km/h<br />225 km/h
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 240 km/h
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 235 km/h
| align="center" style="background-color:#E3E7E3;" | 259 km/h<br />255 km/h (aut.)
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9E3E7E8;" | '''PrzyspieszeniePrzyśpieszenie (0–100&nbsp;km/h)'''
| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" |11,0&nbsp;s
| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" |10,5&nbsp;s
| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" |10,5&nbsp;s<br />9,5&nbsp;s
| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" |7,8&nbsp;s
| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" |7,5&nbsp;s
| align="center" style="background-color:#E3E7E8;" |5,9&nbsp;s<br />6,5&nbsp;s
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''układUkład hamulcowy'''
| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | Przednie: tarczowe-wentylowane Ø 280 mm<br />Tylne: tarczowe Ø 270 mm
| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | Przednie: tarczowe-wentylowane Ø 296 mm<br />Tylne: tarczowe Ø 270 mm
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Droga hamowania (100–0&nbsp;km/h)'''
| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" |42,5 m
| colspan="3" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" |40,8 m
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Nadwozie'''
| colspan="6" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | [[Stal]]owe, samonośne, [[napęd tylny|napęd na tylną oś]]
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Masa własna'''
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 1440 kg
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 1440 kg
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 1500 kg
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 1560 kg
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 1500 kg
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 1640 kg
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''Skrzynia biegów'''
| colspan="4" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 5-biegowa manualna<br />4-biegowa automatyczna AW 03-71LE – Asin-Warner, AR25 i AR35 Opel.
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 5-biegowa manualna
| align="center" style="background-color:#F5F5F5;" |5-biegowa manualna<br />4-biegowa automatyczna AR35 ze sterowaniem elektronicznym IRMSCHER.
|-
| align="center" style="background-color:#EEE9E9F5F5F5;" | '''KołaRozmiar ogumienia'''
| colspan="4" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 205/65 R15 V
| colspan="2" align="center" style="background-color:#F5F5F5;" | 225/55 ZR16
|}
 
{{clear}}
 
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Opel_Senator”