|
== Rowery ==
Rower przeznaczony do freeride,u powinien posiadać pełne zawieszenie i amortyzator przedni z co najmniej 180mm skoku. Lub poprostu może być to rower do downhill'u
Rower przeznaczony do tego sportu wymaga bardzo wytrzymałej ramy, przynajmniej jednego amortyzatora o dużym skoku, szerokich opon, dobrego przełożenia napędu i w wytrzymałych wielokomorowych obręczy. Rowery tego typu noszą nazwę ''hardtail'' (w przypadku sztywnych ram) lub po prostu (z [[Język angielski|ang.]]) ''freeride bike'' i pierwotnie były zmodyfikowanymi rowerami downhillowymi z zamontowaną przednią przerzutką by umożliwić podjeżdżanie pod wzniesienia.
Dzisiejszy rower freerideowy od downhillowego nie odużnia się praktycznie niczym.
Dzisiejszy rower freerideowy od downhillowego odróżnia się mniejszym skokiem zawieszenia, krótszą bazą kół i bardziej stromym kątem główki ramy co ma na celu poprawę zwrotności przy mniejszych prędkościach i na bardziej technicznych sekcjach (jak np. North Shore). Najpopularniejszym materiałem wykorzystywanym do ich produkcji są różne stopy [[aluminium]], dużo rzadziej stopy [[stal]]i (najpopularniejszym wśród nich jest [[Cro-mo 4130]]). Coraz częściej można spotkać nowy standard średnicy rury sterowej 1,5 [[cal]]a („onepointfive”) który przeznaczony jest do amortyzatorów jednopółkowych o dużym skoku.
Rowery freeride’owe można podzielić na dwie główne kategorie:
; Rower [[hardtail]] (ze sztywną ramą): charakteryzuje się niską wagą i większą zwrotnością niż w rower z pełną amortyzacją. Wymusza on pewne ograniczenia, lecz jest bardziej uniwersalny. Jednak przy większych skokach istnieje ryzyko uszkodzenia podzespołów w rowerze
; Rower [[Full Suspension]] (z amortyzowaną ramą): pełna amortyzacja pozwala na więcej, ale rower ten cechuje się zazwyczaj większą wagą, przez co jest mniej uniwersalny od roweru sztywnego, jednak pozwala na szybsze zjazdy i pokonywanie większych przeszkód. Przeważają konstrukcje jedno zawiasowe, lecz coraz częściej producenci wprowadzają systemy [[Zawieszenie pojazdu|zawieszeń]] z wirtualnym punktem obrotu.
W skoku amortyzatora nie ma ani dolnej, ani górnej granicy – liczy się komfort i zwrotność jazdy. Standardem jest widelec amortyzowany o skoku +150 mm, tłumieniem olejowym i wzmacnianą konstrukcją.
== North Shore ==
Jest to jedna z odmian freeride’u polegająca na przejeżdżaniu specjalnie przygotowanych tras obfitujących w kładki (''skinnys'', z angielskiego „skinny” – wąski, chudy) i wiele wymyślnych przeszkód nierzadko zawieszonych kilka metrów nad ziemią. Miejscem jej narodzin jest [[Vancouver]] w [[Kolumbia Brytyjska|Kolumbii Brytyjskiej]].
| 