Kapotaż: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne |
Jan Kszywy (dyskusja | edycje) m b. dr. red. |
||
Linia 2:
'''Kapotaż''' (z [[Język francuski|fr.]] ''capotage'') – [[Wypadek komunikacyjny|wypadek]] lotniczy, polegający na przewróceniu się [[samolot]]u przez nos na plecy (kołami podwozia do góry). Dochodzi do niego, gdy koła [[Podwozie (lotnictwo)|podwozia]] w układzie ''klasycznym'' zostaną nagle zahamowane podczas lądowania lub [[start (lotnictwo)|startu]] (wyjątkowo przy [[kołowanie|kołowaniu]]) np. o przeszkodę w postaci rowu lub podobnej przeszkody ziemnej. [[Kadłub]] samolotu poruszając się [[siła bezwładności|siłą bezwładności]] dokonuje obrotu wokół osi poprzecznej maszyny. Przed laty najczęściej występował podczas [[lądowanie awaryjne|awaryjnego lądowania]] w terenie przygodnym. Obecnie, przy dominujących podwoziach z kołem przednim, jest rzadkim wypadkiem.
Terminem tym określa się również wypadek samochodowy, polegający na wywróceniu się samochodu do góry kołami. W samochodach chroni się pasażerów przed skutkami kapotażu, instalując za siedzeniami (najczęściej w [[kabriolet]]ach) [[Pałąk antykapotażowy|pałąki antykapotażowe]] wykonane
== Przypisy ==
| |||