Wersja z 21:05, 25 kwi 2021 edytuj MBi (dyskusja \| edycje) 30 034 edycje rozbudowa ← poprzednia edycja		Wersja z 21:13, 25 kwi 2021 edytuj anuluj edycję MBi (dyskusja \| edycje) 30 034 edycje →‎Rodzaje łożysk ślizgowych: drobne merytoryczne następna edycja →
Linia 11: Łożyska ślizgowe dzielą się na<ref>{{Cytuj \|autor = Andrzej Rutkowski \|tytuł = Części maszyn \|data = \|wydanie = szóste \|miejsce = Warszawa \|wydawca = Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne \|s = 214}}</ref><ref>{{Cytuj \|autor = \|tytuł = Łożyska ślizgowe \|data = 2015-07-14, wyszukano 18.12.2017 \|url = http://www.utrzymanieruchu.pl/no_cache/menu-gorne/artykul/article/lozyska-slizgowe/print.html}}</ref>: * suche – niesmarowane lub smarowane okresowo. [[Panewka (technika)\|Panewki]] takich łożysk wykonane są ze [[stop łożyskowy\|stopów łożyskowych]] ~~lub~~, z tworzyw sztucznych, czy na przykład materiałów kompozytowych na bazie [[Poli(tetrafluoroetylen)\|teflonu]] lub [[iglidur]]u<ref>{{Cytuj \|url=http://automatykab2b.pl/prezentacja-artykul/6776-30-lat-lozysk-slizgowych-iglidur---od-tulei-z-tworzywa-sztucznego-do-elementow-maszyn-high-tech#.Vw-Y6PmLTIU \|tytuł=30 lat łożysk ślizgowych iglidur – od tulei z tworzywa sztucznego do elementów maszyn high-tech \|opublikowany=automatykab2b.pl \|data dostępu=2017-11-28}}</ref>. Używane są do połączeń słabo obciążonych i mniej odpowiedzialnych. * powietrzne – dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach o dużych prędkościach obrotowych, w których na wałach występują niewielkie obciążenia. * olejowe – część korpusu łożyska wypełniona jest olejem. W czasie ruchu wału między powierzchnią wału a panewką tworzy się cienka warstwa oleju, która jest wystarczająca do podtrzymania wału.

Łożysko ślizgowe: Różnice pomiędzy wersjami