Łożysko ślizgowe: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 37 bajtów ,  1 rok temu
(rozbudowa)
(→‎Rodzaje łożysk ślizgowych: drobne merytoryczne)
Łożyska ślizgowe dzielą się na<ref>{{Cytuj |autor = Andrzej Rutkowski |tytuł = Części maszyn |data = |wydanie = szóste |miejsce = Warszawa |wydawca = Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne |s = 214}}</ref><ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Łożyska ślizgowe |data = 2015-07-14, wyszukano 18.12.2017 |url = http://www.utrzymanieruchu.pl/no_cache/menu-gorne/artykul/article/lozyska-slizgowe/print.html}}</ref>:
 
* suche – niesmarowane lub smarowane okresowo. [[Panewka (technika)|Panewki]] takich łożysk wykonane są ze [[stop łożyskowy|stopów łożyskowych]] lub, z tworzyw sztucznych, czy na przykład materiałów kompozytowych na bazie [[Poli(tetrafluoroetylen)|teflonu]] lub [[iglidur]]u<ref>{{Cytuj |url=http://automatykab2b.pl/prezentacja-artykul/6776-30-lat-lozysk-slizgowych-iglidur---od-tulei-z-tworzywa-sztucznego-do-elementow-maszyn-high-tech#.Vw-Y6PmLTIU |tytuł=30 lat łożysk ślizgowych iglidur – od tulei z tworzywa sztucznego do elementów maszyn high-tech |opublikowany=automatykab2b.pl |data dostępu=2017-11-28}}</ref>. Używane są do połączeń słabo obciążonych i mniej odpowiedzialnych.
* powietrzne – dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach o dużych prędkościach obrotowych, w których na wałach występują niewielkie obciążenia.
* olejowe – część korpusu łożyska wypełniona jest olejem. W czasie ruchu wału między powierzchnią wału a panewką tworzy się cienka warstwa oleju, która jest wystarczająca do podtrzymania wału.
24 321

edycji