Kolej dziecięca w Estonii: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne merytoryczne |
m link interwiki |
||
Linia 2:
'''Kolej dziecięca w Estonii''' – planowana (początkowo w okolicach wsi [[Vääna-Jõesuu]]<ref name="v">{{Cytuj|tytuł=Вяана-Йыесуу. Детская железная дорога|url=http://dzd-ussr.ru/towns/vaanajoesuu/index.html|język=ru|autor=Дмитрий Сутягин|data dostępu=2021-05-05|zarchiwizowano=2021-05-05|archiwum=https://archive.ph/fPV0V}}</ref>, następnie zaś w [[Kohtla-Järve]]<ref name="k">{{Cytuj|tytuł=Кохтла-Ярве. Детская железная дорога|url=http://dzd-ussr.ru/towns/kohtyar/index.html|język=ru|autor=Дмитрий Сутягин|data dostępu=2021-05-05|zarchiwizowano=2021-05-05|archiwum=https://archive.ph/sEBdB}}</ref>), nigdy nie zrealizowana sieć [[Kolej dziecięca|kolei dziecięcej]] na terenie [[Estonia|Estonii]].
Propozycja budowy kolei dziecięcej na terytorium dzisiejszej Estonii (ówczesnej [[Estońska Socjalistyczna Republika Radziecka|Estońskiej SRR]]) została przedstawiona przez estoński oddział spółki {{link-interwiki|Pribałtijskaja żeleznaja doroga|tekst=Прибалтийская железная дорога|Q=4377643}} ([[trb.]] ''Pribałtijskaja żeleznaja doroga''). Budowę zaplanowano w miejscu niedaleko miejscowości Vääna-Jõesuu, w pobliżu [[Tallinn]]a. Miejscowość ta została wybrana, ponieważ znajdowało się w niej miejsce letniego wypoczynku dzieci pracowników tego oddziału. Miano wybudować kilkanaście kilometrów linii kolejowej w okolicznym lesie; realizację projektu uniemożliwiły jednak lokalne władze, zabraniając wycinki drzew w celu budowy torów<ref name="v" />.
Linię miały obsługiwać sprowadzone z różnych wąskotorowych linii kolejowych: lokomotywa spalinowa [[TU2]] oraz dwa pasażerskie wagony wyprodukowane przez [[Pafawag]], dostarczono także cztery wagony towarowe. Po zablokowaniu projektu przez władze, tabor ustawiono na pojedynczym 90-metrowym odcinku toru, gdzie niszczał on przez następne lata<ref name="v" />.
| |||