Selektywna redukcja katalityczna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Zastosowanie: Usunięto fragment dotyczący informacji o roztworze mocznika firmy Azoty. Informacja nie pasuje do artykułu. Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
→Wytyczne UE ws. emisji spalin przez pojazdy: Nazwę własną NOXy zastąpiono powszechnie stosowaną i znaną nazwą AdBlue. Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
||
Linia 44:
Ta nowatorska i ekologiczna metoda jest zdecydowanie bardziej preferowana przez [[producent]]ów [[silnik spalinowy|silników spalinowych]], a jej kombinacja z technologią EGR (''układ recyrkulacji spalin – redukowanie, za pomocą [[Filtr (mechanika)|filtrów]], ilości tlenków azotu w [[silnik]]u w połączeniu z redukcją emisji cząsteczek stałych'') została podtrzymana przez producentów [[samochód ciężarowy|samochodów ciężarowych]] jako wiodąca i właściwa do spełnienia kolejnej bardziej restrykcyjnej normy emisji spalin.
Dzięki zastosowaniu technologii SCR z użyciem roztworu [[mocznik]]a 32,5% (
== Wytyczne UE ws. emisji spalin przemysłowych ==
| |||