Katastrofa lotu Midwest Express 105: Różnice pomiędzy wersjami

'''Katastrofa lotu Midwest Express 105''' – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 6 września 1985 roku tuż za terenemnieopodal [[Port lotniczy Milwaukee|lotniska w Milwaukee]]. Tuż po starcie, [[McDonnell Douglas DC-9]] linii [[Midwest Express]] uniósł gwałtownie dziób ku górze i spadł z wysokości 700 stóp. Wszyscy obecni na pokładzie zginęli - 31 osób. Główną przyczyną wypadku była awaria prawego silnika, który eksplodował w momencie poderwania się samolotu do lotu.

Samolot wjechał na pas startowy nr 19R na lotnisku w Milwaukee. Załogą dowodził 31-letni kapitan Danny Martin, awansowanyktóry awansował na stopień kapitana dopiero przed kilkoma miesiącami. Drugim pilotem był 37-letni Roger Weiss. Samolot rozpoczął rozbieg. Oo 15:20 oderwał się od ziemi. Chwilę po starcie załoga i pasażerowie usłyszeli głośny huk. Kapitan spytał: "Co to było?". Dopiero gdy uruchomił się alarm o awarii silnika, piloci podjęli jakiekolwiek decyzje. Kontroler nakazał skręcić im na kurs 175. Wówczas, maszyna zaczęła mocno unosić dziób, wkrótce doprowadzając do przeciągnięcia przy prędkości 156 węzłów. Samolot przechylił się na prawe skrzydło aż o 90 stopni. Załoga utraciła kontrolę nad samolotem, który rozbił się zabijając 31 osób - wszystkich na pokładzie<ref>{{Cytuj |autor = Harro Ranter, Aviation Safety Network |tytuł = ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-14 N100ME Milwaukee-General Mitchell Airport, |data =WI (MKE) |data dostępu = 20182021-1005-0930 |opublikowany = aviation-safety.net |url = httphttps://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850906-0}}</ref>.

Dochodzeniem w sprawie katastrofy lotu 105 zajęła się Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu ([[National Transportation Safety Board|NTSB]]). Śledczy przesłuchali kontrolera lotów, który obsługiwał feralny lot. Od razu dowiedzieli się, że silnik wybuchł chwilę po starcie. Po dalszym śledztwie ustalono, że awaria spowodowana była zmęczeniem materiału i pęknięciem tulei - jednej z części wewnątrz obudowy silnika. Z zapisu rejestratorów pokładowych wyszła na jaw niebłędna koordynacja załogi.; Spanikowanispanikowani piloci nie zastosowali się do procedur podczas sytuacji awaryjnej.

[[:Kategoria:Katastrofy lotnicze w Stanach Zjednoczonych|Midwest Express 105]]