Tw47: Różnice pomiędzy wersjami

Tw47 to pięcioosiowy wąskotorowy tendrzak o mocy 400 koni mechanicznych (294 kW) napędzany dwucylindrowym bliźniaczym silnikiem parowym na parę przegrzaną. Masa parowozu w stanie służbowym wynosi 41,5 tony, długość ze zderzakami 8800 mm, szerokość 31002800 mm, a wysokość 3050 mm. Parowóz na torze poziomym może pociągnąć z prędkością 15 km/h pociąg o masie 1210 ton, a na torze o pochyleniu 30 promili pociąg o masie 137 ton. Prędkość maksymalna lokomotywy wynosi 30 km/h<ref name="soida">{{cytuj książkę|nazwisko=Soida|imię=Krzysztof|tytuł=Koleje wąskotorowe na Górnym Śląsku|wydawca=Apland sp. z o.o.|miejsce=Katowice|data=2001|strony=59-60|isbn=83-912575-0-9|tom=II|tytuł tomu=Technika kolei wąskotorowych}}</ref>.

Konstrukcja parowozu Tw47 jest kontynuacją rozwiązań technicznych stosowanych we wcześniej eksploatowanych na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych parowozach serii [[T40 (Parowóz)|T40]], [[Tw9]] i [[Tw29]]. Produkowane w latach 1953 - 1954 parowozy serii [[Tw53]] różnią się od omawianych tu parowozów serii Tw47 jedynie tym, że zamiast nitowania zastosowano spawanie{{r|soida}}..