Sopwith Dolphin: Różnice pomiędzy wersjami

Dodany 1 bajt ,  4 miesiące temu
m
(drobne redakcyjne)
 
10 samolotów tego typu trafiło w 1920 roku do [[II Rzeczpospolita|Polski]], jako dar rządu Wielkiej Brytanii. Samoloty przybyły drogą morską do Gdańska w kwietniu (pierwsze 6 sztuk) i w maju 1920 roku. Pierwotnie pierwszą partię 6 samolotów skierowano do [[Lwów|Lwowa]] (III Ruchomy Park Lotniczy). Samoloty te miały złą opinię jako niebezpieczne dla pilota. Na początku lipca odesłano je do Warszawy. W 6 samolotów Dolphin wyposażono [[19 Eskadra Myśliwska|19 em]], która broniła [[Warszawa|Warszawy]] w czasie [[Bitwa warszawska 1920|bitwy warszawskiej]] w sierpniu 1920 roku. Pozostałe cztery stanowiły rezerwę.
 
Podczas bitwy warszawskiej utracono dwa samoloty: 8 sierpnia w czasie lotu bojowego zestrzelony został ppor. Zbigniew Bieniawski, 14 sierpnia trafiony został samolot pchor. pil. [[Eugeniusz Guttmejer|Eugeniusza Guttmajera]], który w czasie lądowania [[kapotaż|skaptowałskapotował]]. Wiele samolotów zostało uszkodzonych w wyniku awarii synchronizatorów karabinów maszynowych. Pod koniec sierpnia 1920 sprawny był tylko 1 samolot. Po wyremontowaniu dwa Sopwith 5F1 przekazano w październiku 1920 roku I Zaporoskiej Eskadrze Ukraińskiej, a jeden był samolotem dyspozycyjnym (CWL 21.10) Szefa Lotnictwa Naczelnego Dowództwa Wojska Polskiego. Dolphiny wycofano ze służby w 1921 roku<ref name=kop>{{Cytuj|autor = Tomasz Jan Kopański |tytuł = Samoloty brytyjskie w lotnictwie polskim 1918-1930 |data = 2001 |isbn = 83-11-09315-6 |miejsce = Warszawa |wydawca = Bellona |s = 41-46 |oclc = 316548641 }}</ref>.
 
== Przypisy ==