RD-108-8D75: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
m MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Silnik rakietowy infobox}} |
||
Linia 1:
{{Silnik rakietowy infobox
|
|grafika = RD-108 Vostok.jpg
|opis grafiki
|alt grafiki =
|państwo = ZSRR
▲ | nazwa=RD-108-8D75<br />w nawiasie () różnice dla wersji K<br />w nawiasie [] różnice dla wersji 1959
|projektant
|wykorzystanie
|materiały napędowe
|pierwszy lot
|ostatni lot
|siła ciągu: morze
|siła ciągu: próżnia
|impuls właściwy: morze = 241 (248) [248] s
|impuls właściwy: próżnia = 308 (315) [315] s
|maksymalny czas działania = 340 s
|
|
|stosunek ciągu do masy
|
|
|
|commons =
}}
'''RD-108-8D75''' – [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|radziecki]] silnik rakietowy. Skonstruowany przez [[NPO Energomasz|OKB Głuszko]]. Prace konstrukcyjne trwały od 1954 do 1955. Stanowił napęd członu [[Wostok 8K72-1]] rakiet [[Wostok 8K72]] oraz członu rakiet [[R-7]]. Podane oznaczenie utworzone zostało z oznaczenia konstruktora (RD-108) i oznaczenia rządowego (8D75). Łącznie w latach 1957–1961 wystrzelono 35 takich silników.
|