RD-108-8D75: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
m MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Silnik rakietowy infobox}}
 
Linia 1:
{{Silnik rakietowy infobox
| nazwa = RD-108-8D75<br />w nawiasie () różnice dla wersji K<br />w nawiasie [] różnice dla wersji 1959
| obrazek=RD-108 Vostok.jpg
|grafika = RD-108 Vostok.jpg
| wielkość=250px
|opis grafiki podpis_obrazka= Silnik RD-108 z rakiety Wostok
|alt grafiki =
| kraj=[[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]]
|państwo = ZSRR
| nazwa=RD-108-8D75<br />w nawiasie () różnice dla wersji K<br />w nawiasie [] różnice dla wersji 1959
|projektant producent= [[NPO Energomasz|OKB Głuszko]]
|wykorzystanie użycie= wer. podst.: [[R-7 8K71-1]], [[Wostok 8K72-1]]<br />wer. '''K''': [[Mołnia 8K78-1]], [[R-7A 8K74-1]], [[Woschod 11A57-1]], [[Wostok 8A92-1]], [[Wostok 8A92M-1]]<br />wer. '''1959''': [[Wostok 8K72-1#Wersja K|Wostok 8K72K-1]]
|materiały napędowe paliwo= [[nafta]] i [[ciekły tlen]]
|pierwszy lot pierwszy_start= 1957 (1959) [1960]
|ostatni lot ostatni_start= 1961 (1991) [1964]
|siła ciągu: morze siła_ciągu_morze= 713,6 (740,4) kN
|siła ciągu: próżnia siła_ciągu_próżnia= 912 (941) [941] kN
|impuls właściwy: morze = 241 (248) [248] s
| impuls_próżnia=308 (315) [315]
|impuls właściwy: próżnia = 308 (315) [315] s
| impuls_morze=241 (248) [248]
|maksymalny czas działania = 340 s
| czas_działania=340
| komory spalania = 4
| ciśnienie w komorze = 51 bar
|stosunek ciągu do masy ciąg_masa= 72,76 (76,59) [76,8]
| długość = 2,86 m
| średnica = 0,67 (jedna komora) m
| masa = 1278 (1252) [1250] kg
|commons =
}}
'''RD-108-8D75''' – [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|radziecki]] silnik rakietowy. Skonstruowany przez [[NPO Energomasz|OKB Głuszko]]. Prace konstrukcyjne trwały od 1954 do 1955. Stanowił napęd członu [[Wostok 8K72-1]] rakiet [[Wostok 8K72]] oraz członu rakiet [[R-7]]. Podane oznaczenie utworzone zostało z oznaczenia konstruktora (RD-108) i oznaczenia rządowego (8D75). Łącznie w latach 1957–1961 wystrzelono 35 takich silników.