Elektryczny pojazd trakcyjny: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne Znacznik: Wycofane |
drobne techniczne Znacznik: Wycofane |
||
Linia 20:
== Historia ==
Pierwszy elektryczny pojazd trakcyjny pracujący w normalnych warunkach [[eksploatacja|eksploatacyjnych]] zaprezentowano na wystawie przemysłowej w [[Berlin]]ie w 1879 r. przez [[Werner von Siemens|Wernera von Siemensa]]<ref>[http://as.rumia.edu.pl/tt/patyki/kopie/elektryczna_slaska_kolej_gorska.htm Elektryczna Śląska Kolej Górska].</ref>. Jedna z pierwszych eksperymentalnych lokomotyw elektrycznych – Lokomotywa The Judge – powstała w 1883 r. W 1895 roku zelektryfikowano pierwszy odcinek linii [[Baltimore]] – [[Ohio]]. Natomiast w roku 1880 francuskie przedsiębiorstwo pralnicze zaczęło używać elektrycznych pojazdów trakcyjnych
Pierwszy w Polsce pociąg zasilany energią elektryczną został uruchomiony w 1927 r. na trasie z [[Warszawa|Warszawy]] do [[Grodzisk Mazowiecki|Grodziska Mazowieckiego]], a pierwszy na linii PKP w 1936 r.<ref>Teofil Lijewski, Stanisław Koziarski: ''Rozwój sieci kolejowej w Polsce'', KOW Warszawa 1995.</ref> Na ziemiach należących obecnie do Polski trakcja elektryczna wprowadzana była wcześniej, m.in. na kolejce wąbrzeskiej (1898), [[Kolej Walimska|walimskiej]] (1914), czy też na [[Śląska Kolej Górska|Śląskiej Kolei Górskiej]] (od 1914).
|