Maybach Exelero: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
kat. |
poprawa linków |
||
Linia 4:
|opis zdjęcia = Maybach Exelero
|inne nazwy =
|producent = [[Mercedes-Maybach|Maybach]]
|projektant =
|premiera = Sierpień 2005
Linia 32:
|commons = Category:Maybach Exelero
}}
'''Maybach Exelero''' − [[samochód sportowy]] [[Autosegment E|klasy wyższej]] typu [[one-off]] wyprodukowany przez niemiecką markę [[Mercedes-Maybach|Maybach]] w 2005 roku.
== Historia i opis modelu ==
[[Plik:Maybach Exelero IAA 2005.jpg|thumb|225px|left|Maybach Exelero - tył]]
Samochód został zaprezentowany w [[Berlin]]ie w 2005 roku. Pojazd stworzono w jednym egzemplarzu zbudowanym dla producenta [[Opona pneumatyczna|opon]] [[Fulda Reifen|Fulda]], aby przetestować nowej generacji szerokie opony. Certyfikat TÜV dopuszcza auto do ruchu drogowego. Exelero to następca prototypu [[Maybach Motorenbau|Maybacha]]
=== Silnik ===
Linia 54:
Celem tego samochodu wyprodukowanego na zlecenie [[Fulda|Fuldy]] za jej pieniądze było osiągnięcie prędkości powyżej 350 km/h. Było to potrzebne do przetestowania nowej opony firmy Fulda o nazwie Exelero. Pomiary końcowe przeprowadzone na przełomie kwietnia i maja 2005 roku na ultra-szybkim [[Motodrom]]ie w [[Nardò|Nardo]], przyniosły zasłużony sukces – prędkość maksymalną 351,45 km/h, największą, jaką kiedykolwiek rozwinęła limuzyna na seryjnie produkowanych oponach. Od pomysłu Fuldy, poprzez współpracę wszystkich zaangażowanych w stworzenie samochodu Maybach Exelero, do jego prezentacji minęło zaledwie 25 miesięcy.
{{
== Przypisy ==
| |||