Zintegrowany węzeł przesiadkowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Red. |
m Bot poprawia odwołania do ustawy |
||
Linia 1:
'''Zintegrowany węzeł przesiadkowy''' – miejsce umożliwiające dogodną zmianę [[Środek transportu|środka transportu]] wyposażone w niezbędną dla obsługi podróżnych [[Infrastruktura transportowa|infrastrukturę]], w szczególności: miejsca postojowe, [[Przystanek|przystanki]] komunikacyjne, punkty sprzedaży biletów, systemy informacyjne umożliwiające zapoznanie się zwłaszcza z [[Rozkład jazdy|rozkładem jazdy]], [[Linia komunikacyjna|linią komunikacyjną]] lub siecią komunikacyjną<ref>Definicja prawodawstwa polskiego, wynikająca z art. 4 ust. 1 pkt 27 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym {{Dziennik Ustaw|
W pojęciu uniwersalnym „węzeł przesiadkowy” to zespół przystanków różnych linii i rodzajów transportu ([[pociąg]]ów, [[autobus]]ów, [[trolejbus]]ów, [[tramwaj]]ów, [[Metro|metra]]), pomiędzy którymi odległość nie przekracza 200 m, a czas dojścia wynosi nie więcej niż 3 minuty, co pozwala na szybką, swobodną zmianę jednej trasy na drugą, często bez konieczności opuszczania obiektu lub uiszczania dodatkowej opłaty. Zintegrowane centrum przesiadkowe ponadto jest wyposażone w<ref>{{Cytuj |autor = Anna Przybycień |tytuł = Zintegrowane centrum przesiadkowe |data = 2020-01-29 |data dostępu = 2021-07-13 |opublikowany = railway-displays.com |url = https://railway-displays.com/pl/2020/01/29/zintegrowane-centrum-przesiadkowe/ |język = pl}}</ref>:
|