Furta (statek wodny): Różnice pomiędzy wersjami

Wprowadzenie technologii poziomego przeładunku ([[RORO|Ro-Ro]]) i furt na statkach spowodowało znaczne przyśpieszenie prac przeładunkowych, a zatem skrócenie czasu postoju w portach. Furty są duże i z reguły umieszczone blisko powierzchni wody, co stanowi słaby punkt w konstrukcji statku. Przypuszcza się, że uszkodzenie furty dziobowej było przyczyną zatonięcia promu [[Estonia (prom)|Estonia]] w roku [[1994]] (852 ofiary śmiertelne). W [[1987]], nagannazaniedbania praktykaprocedur zamykaniabezpieczeństwa furt po odcumowaniu doprowadziładoprowadziły do katastrofy promu [[Herald of Free Enterprise]] koło [[Zeebrugge]] (134193 ofiary).