Wersja z 10:09, 4 maj 2005 edytuj Nemo5576 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 19 274 edycje mNie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 10:19, 4 maj 2005 edytuj anuluj edycję Julo (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 51 991 edycji m drob następna edycja →
Linia 1: [[Grafika:Hamulec wylotowy akcyjny.jpg\|thumb\|right\|Hamulec wylotowy akcyjny]]▼ '''Hamulec wylotowy''' - [[urządzenie wylotowe]] zmniejszające odrzut broni nazywane czasami osłąbiaczem odrzutu.▼ [[Grafika:Hamulec wylotowy reakcyjny.jpg\|thumb\|right\|Hamulec wylotowy reakcyjny]]▼ [[Grafika:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.jpg\|thumb\|right\|Hamulec wylotowy<br>akcyjno-reakcyjny]]▼ ▲'''Hamulec wylotowy''' - [[urządzenie wylotowe]] zmniejszające odrzut broni nazywane czasami ~~osłąbiaczem~~osłabiaczem odrzutu. Działanie hamulca wylotowego polega na wytworzeniu siły o przeciwnym zwrocie niż siła wywołująca odrzut. Wykorzystuje się do tego efekty dynamiczne wypływu gazów prochowych (ciśnienie dynamiczne lub ciąg gazów prochowych). Hamulce wylotowe akcyjne wykorzystują siłę ciśnienie dynamicznego wypływających z lufy gazów prochowych. Wypływający strumień gazów (mający kształt stożka) uderza w umieszczone w niewielkiej odległości od wylotu lufy ścianki i zostaje częściowo ~~wychamowany~~wyhamowany. Hamowanie strumienia gazów powoduje obniżenie ich energii kinetycznej i jednoczesny miejscowy wzrost ciśnienia (tzw. dynamicznego). Składowa tego ciśnienia równoległa do osi lufy powoduje zmniejszenie odrzutu.▼ ▲[[Grafika:Hamulec wylotowy akcyjny.jpg\|thumb\|Hamulec wylotowy akcyjny]] ▲Hamulce wylotowe akcyjne wykorzystują siłę ciśnienie dynamicznego wypływających z lufy gazów prochowych. Wypływający strumień gazów (mający kształt stożka) uderza w umieszczone w niewielkiej odległości od wylotu lufy ścianki i zostaje częściowo wychamowany. Hamowanie strumienia gazów powoduje obniżenie ich energii kinetycznej i jednoczesny miejscowy wzrost ciśnienia (tzw. dynamicznego). Składowa tego ciśnienia równoległa do osi lufy powoduje zmniejszenie odrzutu. ▲[[Grafika:Hamulec wylotowy reakcyjny.jpg\|thumb\|Hamulec wylotowy reakcyjny]] Hamulce reakcyjne wykorzystują siłe ciągu gazów prochowych wydobywających się przez skierowane do tyłu otwory w ściankach hamulca wylotowego. Hamulce akcyjno-reakcyjne wykorzystują zarówno siłę ciśnienia dynamicznego, jak i siłę ciągu wypływających gazów.▼ ▲[[Grafika:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.jpg\|thumb\|Hamulec wylotowy<br>akcyjno-reakcyjny]] ▲*Hamulce akcyjno-reakcyjne wykorzystują zarówno siłę ciśnienia dynamicznego jak i siłę ciągu wypływających gazów. Skuteczność hamulca wylotowego ocenia się porównując prędkość lub energię odrzutu swobodnego broni z i bez hamulca wylotowego. Miarą skuteczności jest tzw. współczynnik efektywności hamulca: <center>η<sub>e</sub> = E<sub>0</sub> - E<sub>h</sub> / E<sub>0</sub> = V²<sub>0</sub> - V²<sub>h</sub> / V²<sub>0</sub> Linia 37 ⟶ 16: E<sub>h</sub> i V<sub>h</sub> - energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni z hamulcem wylotowym.</center> Hamulce wylotowe mogą zmniejszyć odrzut nawet o 60%, ale mają też wady. Mają duże rozmiary a skierowane na bok lub do tyłu strumienie gazów stanowią zagrożenie dla osób znajdyjących się obok wylotu lufy.▼ ▲Hamulce wylotowe mogą zmniejszyć odrzut nawet o 60% ale mają też wady. Mają duże rozmiary a skierowane na bok lub do tyłu strumienie gazów stanowią zagrożenie dla osób znajdyjących się obok wylotu lufy. [[Kategoria:Broń strzelecka]] [[Kategoria:Broń artyleryjska]]

Hamulec wylotowy: Różnice pomiędzy wersjami