Katapulta startowa: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 99 bajtów ,  14 lat temu
m
Anulowanie wersji nr 7647130 autora 212.76.37.152 -bzdura, wrzucona "od czapy", bez podania źródła.
(Dodanie ciekawostki dotyczącej katapulty)
m (Anulowanie wersji nr 7647130 autora 212.76.37.152 -bzdura, wrzucona "od czapy", bez podania źródła.)
Poza Stanami Zjednoczonymi, [[Rosja|Rosją]] i [[Francja|Francją]], większość państw posiadających lotniskowce skłania się bardziej do zastosowania samolotów pionowego startu i lądowania, głównie [[AV-8B Harrier II]], które mogą starować ze znacznie mniejszych i tańszych jednostek pływających. Rosyjski samolot [[Su-33]] jest w stanie wystartować z pokładu lotniskowca bez użycia urządzeń wspomagających, ale tylko przy zredukowanej masie paliwa i uzbrojenia. [[Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych]] używa katapult do rozpędzania samolotów załadowanych uzbrojeniem o dużej masie, oraz większych maszyn, których ciąg silników nie zapewnia dostatecznej mocy do rozpędzenia ich do prędkości startowej.
 
Samoloty startujące z lotniskowców przy pomocy katapult startowych określa się skrótem [[CATOBAR]].Katapulta służąca do wspomagania startu , jest w stanie wyrzucić VW Garbusa na 27 kilometrów. W celu zapewnienia bezpiecznego lądowania tego typu maszyn konieczne jest stosowanie [[Lina hamująca|lin hamujących]] skracających dobieg samolotu.
 
[[Kategoria:Samoloty]]
[[kategoria:Maszynoznawstwo]]