Szybka kolej miejska BiTCity: Różnice pomiędzy wersjami

Proponuję najpierw zapoznać się w przetargiem, później zabierać głos
(drobne redakcyjne)
(Proponuję najpierw zapoznać się w przetargiem, później zabierać głos)
 
Pomysłodawcą projektu jest Wydział Inwestycji Strategicznych [[Urząd Miasta Torunia|Urzędu Miasta Torunia]] w 2006, a wdrażającym projekt - [[Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego]] w Toruniu oraz [[Sejmik Województwa Kujawsko-Pomorskiego]] w Toruniu, przy współpracy z urzędami miast [[Bydgoszcz|Bydgoszczy]] i [[Toruń|Torunia]].
 
Połączenie BiT City na trasie [[Toruń Wschodni]]—[[Toruń Miasto]]—[[Toruń Główny]]—[[Toruń Kluczyki]]—[[Cierpice (województwo kujawsko-pomorskie)|Cierpice]]—[[Przyłubie (województwo kujawsko-pomorskie)|Przyłubie]]—[[Solec Kujawski (stacja kolejowa)|Solec Kujawski]]—[[Bydgoszcz Łęgnowo]]—[[Bydgoszcz Wschód]]—[[Bydgoszcz Bielawy]]—[[Bydgoszcz Leśna]]—[[Bydgoszcz Główna]] ruszy [[9 grudnia]] [[2007]] na podstawie przetargu przeprowadzonego przez Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego (Pakiet B ''postępowania o zamówienie publiczne świadczenia usług publicznych w zakresie regionalnych kolejowych przewozów osób w okresie od 9 grudnia 2007 roku do 11 grudnia 2010 roku''). Przetarg na 3 letnią obsługę tego połączenia wygrały [[PKP Przewozy Regionalne]] Sp. z o.o.
 
==Warunki techniczne==